“专注、创新以打造独特的竞争优势，是事业健康发展的关键。”山重融资租赁有限公司（下称“山重租赁”）总经理梁雪文在接受《第一财经日报》记者专访时表示。

　　面对新入企业增多、行业竞争日益激烈、业务服务存在同质化发展的现状，山重租赁2014年的业务重点将集中在优化租赁资产结构、创新渠道管理方法、丰富债权管理手段和强化新兴业务拓展等方面。

　　：山重租赁的客户群以中小微企业及个体经营者为主，采取了何种措施来适应这一客户群的特点？

　　梁雪文：在客户体量小、数量广、分布散、管理难的情况下，若想持续健康发展，必须在战略布局、细分市场、项目管理、业务结构等方面苦练内功，打造难以被复制的竞争优势。

　　目前，山重融资租赁管理平台，以千亿级融资租赁额为规划蓝本设计，体系架构在负载均衡、容灾备份、双网络绑定、应用集群、分布式数据库、高并发等方面进行了跨越式提升，有力地支撑了公司业务高效率运行及拓展。同时，在平台的协同办公、财务业务一体化方面也进行全面规划和系统性建设，成为公司核心竞争力的重要一极。

　　未来，管理平台的信息化建设将围绕GPS监控、二手设备交易、租赁资产残值处置、再制造、移动商务管理等功能展开。

　　在IT信息化系统建设之外，山重租赁作为重工集团旗下唯一的融资租赁平台，在营销渠道共享方面，已经与集团旗下潍柴动力(行情,问诊)、山推股份(行情,问诊)、陕重汽等十余家企业开展了渠道共享。

　　日报：作为一家以工程机械、商用车、高端装备等为主要产品的厂商系融资租赁公司，在业务模式方面有怎样的考虑？

　　梁雪文：目前，直接租赁作为最直接、最有效的租赁模式，是业务发展的首选，也是山重租赁业务能力建设的重点。例如，对于推土机、挖掘机、非公路自卸车、装载机、叉车等无需进行机动车上牌登记的产品，均以直接租赁模式开展业务。

　　然而，对于牵引物流车、客车、混凝土搅拌运输车等产品，因机动车登记的客观需要，只能采取回租的方式开展业务。

　　机动车登记上牌问题，是公司采用回租模式开展业务的最主要原因。事实上，由于融资租赁行业在国内尚处于发展初期，市场环境不完善，包括进口许可资格、税收优惠政策、登记和备案制度相关政策不配套等外部因素，使直租业务发展受限，在很多领域，售后回租都是现实政策环境下租赁公司的无奈选择。

　　日报：山东重工集团的“国际重工”发展战略目标之一，预计到2018年重工集团国际市场收入占比将超过三分之一。作为隶属于重工集团的融资租赁公司，山重租赁在国际化方面有何计划？

　　梁雪文：山重租赁的国际化战略作为集团国际化战略的一部分，将紧跟重工集团的国际化步伐，实现集团优势资源在海外的深度协同。

　　公司海外业务的具体拓展计划，一方面，依托山重租赁香港子公司，根据需要适时在南非、印尼、巴西、印度、俄罗斯等国家和地区设立子公司，以本地化经营的思路，开展海外业务；另一方面，正在积极探讨利用上海等自贸区的政策机遇，在区内设立运营中心，直接面向海外开展跨境租赁、保理等业务的可能性。

　　目前，已完成山重租赁香港子公司的设立，并顺利取得放债人牌照，为游艇等海外租赁业务的拓展做好了前期准备。从长远来看，在做好集团业务的同时，公司也会积极稳妥地开展集团外产品租赁业务。