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公司董秘办人员表示，公司还存在未弥补亏损 本报见习记者 刘 琪随着2014年年报的披露，A股市场不少上市公司慷慨分红，但也不乏一毛不拔的“铁公鸡”上市公司。山东路桥(000498)就是其中之一。据了解，山东路桥前身为*ST丹化，后经重组变身为山东路桥。然而据Wind数据显示，自公司1997年上市以来从未实施过现金分红。那么，重组之后是否有分红的打算呢？山东路桥董秘办工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司存在未弥补亏损，今年不会分红”。17年未实施现金分红据公司往年年报显示，1997年至2000年，*ST丹化实现归属于上市公司股东的净利润分别为0.64亿元、0.55亿元、0.36亿元及0.07亿元，虽然四年均盈利，但公司仅在1998年10月份发布了1998年度中期分红及资本公积金增转股本方案，该方案为：以总股本19500万股为基数，每10股送3股红股转增7股，分红及转增股本后总股本增值39000万股。而这是公司第一次发布分红送配方案，也是最后一次。在此之后，公司再也没有实施利润分配及转增方案。*ST丹化无法实施分红，也与公司的业绩不佳有直接关系。据*ST丹化发布的2001年年报，当年公司实现归属于上市公司股东的净利润为负0.88亿元。对此，公司表示，2001年度全国化纤行业首次出现了罕见的全行业经营亏损。市场供大于求，产品销售受阻，尤其是产品价格暴跌，主导产品粘胶长丝产品价格下降幅度最大，这对公司的影响很大，使公司亏损加大。虽然，公司2003年和2004年实现盈利，但在随后的2005年至2007年分别亏损1.78亿元、3.68亿元及7.27亿元，三年累计亏损高达12.73亿元。截至2007年，公司总资产8.46亿元，股东权益已经为负6.68亿元，每股收益为-1.86元，每股净资产为-1.71元，严重资不抵债，在2008年被暂停上市。重组后亏损还未弥补在经过将近5年的艰难重组后，山东高速(600350,股吧)集团的出现让*ST丹化终于逃脱了退市的命运。2012年底，公司重组实施完毕，注入了山东省路桥集团股份有限公司100%股权，名称变更为山东路桥，主营业务也由纤维素纤维制造业转变为铁路、公路、隧道、桥梁建筑业。此次重组也为*ST丹化注入了新活力。据公司发布的2012年年度报告，公司基本每股收益为0.3234元/股，较上年同期的0.0011元/股增长29300%；净资产收益率为12.44%，同比增长7.79个百分点；总资产达88.45亿元，同比增长82647.31%。据山东路桥发布的2013年业绩快报，公司报告期内实现营业总收入72.27亿元，同比增长10.26%；实现归属于上市公司股东的净利润2.62亿元，同比增长13.02%；基本每股收益0.2337元，同比减少27.74%；加权平均净资产收益率为12.16%，同比减少0.28个百分点。对于利润增加的原因，公司表示2013年完成的工程量多于2012年同期，因此使得营业收入、净利润等随之增加。在重组完成且实现盈利的情况下，记者就今年是否会分红向山东路桥进行采访，公司董秘办人员表示，公司还存在未弥补亏损，不符合分红条件，所以今年不会实施分红。
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