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　　车企利润大幅缩水

　　“我们在俄罗斯卖车是收的卢布，而在国内支付各种成本又是人民币，现在卢布这么跌，吃亏的肯定是车企。”长安汽车(行情,问诊)国际公司副总裁安显林表示，今年年初，只需要5.4卢布就能兑换1元人民币，而截至昨日记者发稿时，10.3卢布才能兑换1元人民币。

　　安显林称，由于目前长安在俄罗斯的销售才刚起步不久，上月的销量仅100台左右，所以目前来看，其所受影响并不是很大。

　　虽然长安表现出了“淡定”，但国内在俄销量前三名之一的吉利却坐不住了。昨日，吉利发布盈利预警称，卢布贬值导致外汇汇兑出现亏损，今年的纯利将按年大跌约五成。

　　此外，在国产车中位居俄罗斯销售榜首位的力帆大受影响。“主要是卢布贬值后造成俄罗斯国内通货膨胀，消费能力有所下降，市场出现一定幅度的萎缩。”力帆俄罗斯销售公司总经理孙泽军表示，万幸的是，力帆在当地的卢布收入全部存在当地银行，并未进行结算。

　　“我们对俄出口，有一半以上是汽车。”市外经贸委外贸处有关负责人称，今年1~11月重庆与俄罗斯发生外贸交易货值5.74亿美元，同比下降15.15%，其中出口5.56多亿美元，同比下降15.67%，进口0.17多亿美元，同比增长5.83%。在所有出口产品中，发动机、小轿车及成套散件占到货物价值的一半以上。

　　上涨产品价格应对

　　针对俄罗斯目前的市场情况，本土车企的应对方式主要是涨价。

　　“我们已将力帆的产品在俄进行全面涨价。”孙泽军表示，第一阶段力帆在当地的车价将至少增加10%，目前此轮涨价已基本结束。而这轮涨价并不是调整的“终点”，孙泽军称，未来还将根据汇率、竞争对手动向和市场的反应进行相应幅度的涨价。

　　不仅是力帆，安显林也向记者表示，长安汽车将调整在俄罗斯的“商务政策”，换而言之就是进行一轮价格上涨。

　　目前，无论是吉利、力帆还是长安，自主品牌在俄罗斯的汽车卖点就是性价比。如果长期涨价，则意味着自主品牌在俄罗斯的性价比优势丧失。安显林表示，如果在此轮涨价中，韩国汽车保持不变，自主品牌或将在市场上吃大亏。不过，据业内人士透露，目前俄罗斯市场中，各大品牌汽车都出现了不同程度的上涨。

　　除了进行涨价，不少车企还选择通过当地工厂生产组装汽车达到控制成本的目的。力帆方面就在今年10月在当地投资建设工厂。力帆汽车副总经理牟刚表示，在俄建厂后力帆汽车实现生产的当地化，将有助于降低其产品成本，提高该公司在当地市场的占有率。

　　喜

　　国内消费者忙淘货

　　卢布大幅贬值，有人欢喜有人愁。在俄罗斯民众抢购生活物资的同时，不少中国游客、商务人士、留学生群体都在疯狂“扫货”。“包括苹果手机、一线奢侈品都是全球最低价。”一位在圣彼得堡留学的学生告诉记者，他算了一笔账，如果现在在俄罗斯购买iPhone6，只需要不到4000元。

　　在网上，不少留学生甚至通过微博做起了代购生意。

　　“在俄罗斯购买美国货，比在美国本土买还便宜。”才托同事在俄罗斯购买了奶瓶的刘女士告诉记者。以她新购的布朗博士奶瓶为例，在美国购入折合人民币167元，但在俄罗斯官网按卢布折合人民币才卖130元。

　　那么，问题来了。现在出手抄底奢侈品还有戏吗？

　　答案是：不能。“莫斯科的苹果店关门了，店门口贴着标签说：由于近期卢布的贬值，厂商将对产品价格重新测算后再开门。”孙泽军表示，目前不少商户已进行了一系列的涨价行动，目前再找人代购，有可能去买的时候价格已经上涨。

　　春节赴俄游预订走俏

　　昨日，记者从几大在线旅游预订网站和线下旅游门店获悉，近期正处于淡季的赴俄游因此迎来一波咨询预订小高潮，目前春节前后赴俄旅行跟团产品已全面开售，相关咨询和预订订单已显著增多。

　　记者了解到，近期正处于赴俄游淡季，旅游价格算得上是一年中的最低。“重庆赴俄游行程一般为8天，淡季价格为8000~10000元，旺季为1万~1.3万元。”我市某出境游旅行商向记者介绍，由于当地冬季气温太低，因此适合重庆游客出游的季节是每年的6~9月份。

　　事实上，赴俄游一直是旅行商眼中待开发的潜力市场，加之受到卢布汇率走低影响，业界开始趁机吆喝赴俄游。携程网重庆公共事务经理张大伟昨日介绍，明年1月底重庆转上海直飞的“俄罗斯莫斯科+圣彼得堡7日跟团游”价格仅从8999元起，汇率影响使得游客在当地消费更加划算，价格上比旺季有明显优势。

　　记者还注意到，一些旅行商也趁机在冬季首次开通赴俄游的相关线路产品，价格也较亲民。比如元旦后“俄罗斯莫斯科-圣彼得堡5晚7日游”，价格是5699元起，此外一些特价3999元或4999元的线路已经售罄。来自携程网的数据则显示，今年赴俄出游人数同比去年涨幅达到50%以上。