经济观察网 记者 白晶

　　港交所行政总裁李小加在11月10日港交所召开的沪港通新闻发布会上介绍说，距离沪港通开通就差最后一英里，11月15日还会有一个推出前的测试，将确保11月17日沪港通能如期顺利开通。他认为，沪港通未来肯定会成功，并能将两地市场融合缩短10年时间。

　　李小加表示，沪港通开通后，还将持续改善这一机制，例如沪港通的融券业务预计要到明年初才能开通，将在2015年初和年中分别完成A股股票的卖空和交易前检查。而对投资者关心的税收问题，李小加强调目前不方便由他公布具体情况，只说会抓紧时间解决。在记者的反复追问下，他表示相信税收问题已经解决，有关税务部门应该会在11月17日沪港通推出前有所交代。

　　针对沪港通前期工作，李小加透露共有97个交易所参与者参与了8-9月的市场预演，其中73个已经完成了注册。而早前于内地和香港举行的两百多场路演分别吸引了1.25万和1.4万名投资者参加。李小加认为投资者的热情很高。

　　李小加还强调，沪港通具有重大的战略意义。

　　“短期来看，沪港通就是互联互通，方便交易，但目前可交易的股票只涵盖双方市场80%市值的蓝筹股。从中远期看，沪港通是内地金融市场和国际金融市场的融合，也是香港作为国际金融中心新的使命和新的未来的开始。”李小加认为，如果再把目光放长远一点，沪港通作为一种模式，如果得到扩展和衍生，将成为中国市场崛起的开端。

　　目前RQFII 和QFII依然是境外机构投资者投资A股市场的主要途径，在沪港通开通后仍将继续运转。在沪港通是否会取代前两者机制的问题上，李小加指出短期内，双方依然是互补的关系，毕竟沪港通并不能涵盖所有的产品，但长远来说两者到底是什么关系，则取决于沪港通发展的速度和规模，以及其模式的衍生性和扩展性。

　　早前，李小加曾在非正式场合表示，中国有22万亿美元的存款在银行，只有4万亿美元在资本市场，沪港通开通将把7万亿到80万亿美元左右的资金引入A股市场。

　　不过在上述港交所发布会上，李小加明确指出不希望沪港通一开始太快太热。他强调沪港通初期即便爆仓也不会考虑提高每天的交易额度。“就是要让大家停一下，踩踩刹车。”