崔巍在今日（10月27日）召开的香港记者会上指出，今年4月两地证监会公布将以6个月为沪港通开通准备周期，但并未明确具体日期，故这几日计划未能开通亦属合理。

　　但他同时指出，由于两地市场准备工作皆已就绪，看不到有其它重大原因导致沪港通更长延迟甚至叫停，因而该行预期沪港通将于年内开通。

　　对于沪港通未如预期开通对市场造成的影响，崔巍表示，除非沪港通出现相当长时间的延迟，暂时看不到资金流的改变甚至退出。

　　他指出，目前市场确实有一定下行压力。但市场目前仍憧憬沪港通即将落实，仍存在想象空间。假若沪港通开通初期，流入A股市场的资金量并未如市场预期，甚至会造成A股更大的下行压力。

　　此前，港交所（0388.HK）行政总裁李小加曾透露，沪港通有望在10月份的某个周一启动，且会提前两周公布时间。因此，市场普遍预期沪港通的公布时间会在10月13日公布，预期落空后，一度引发沪港两地股市波动。之后市场又预计在10月27日启动，并把今日看作沪港通是否准时开通的“截止期限”。

　　但昨日（10月26日）晚间，香港交易所发布消息称，至今各方已就实施沪港通做好了技术准备，然而截至当日，香港交易所尚未取得启动沪港通的相关批准，因此并无实施沪港通的确实日期。鉴于香港目前局势，此举被一些人士解读为沪港通被“推延”，甚或叫停。

　　对此，李小加今晨发表演讲表示，沪港通无论对香港还是内地都是重大项目，个人相信沪港通推出只是时间问题，而非“会否”问题。

　　李小加表示，沪港通是中国金融货币改革的一个重大项目，相信不会轻易动摇。“这是一个长期的制度安排，对人民币国际化亦将产生深远意义”。

　　而对于沪港通未在10月内开通的具体原因，李小加表示，相信监管机构会作出全面评估，考虑基础设施是否完善，投资者信心及市场稳定性。

　　但他未把沪港通延期与“占中”局势作出直接关联，李小加指出，金融业是香港经济的核心产业，如果政局一直不稳，“香港付出的代价将会很大”。

　　今早恒指低开26点，其后跌幅曾扩大至近300点，收报23143点，跌158点或0.7％。港交所股价下跌4.7％，报166.2港元，为跌幅最大蓝筹。沪指收盘报2290.44点，下跌0.51％；深成指报7829.33点，下跌1.16％。