随着中国高铁有望开进俄罗斯的利好消息发酵，高铁股成为昨天市场中最令人兴奋的板块，中国南车、中国北车双双涨停，还有9只概念股涨逾4%。

　　高铁外交+投资增多

　　高铁股强势崛起

　　国务院总理李克强等国家领导人多次在外事访问活动中对中国高铁进行大力推介，为高铁产业开拓海外市场起到了积极的作用。10月13日，在李克强和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，这预示着中国高铁开进俄罗斯的构想已逐渐进入落地阶段。

　　在高铁积极向海外推进的同时，国内的高铁投资也开始重新趋热。近期发改委批复同意郑万高铁项目总投资近1000亿元。另有消息称，各省正在争取在“十三五”甚至“十二五”最后一年动工的“省会间”铁路成批出现，预计“十三五”期间新规划的高铁可能要增加数万公里。

　　在多重利好的叠加发酵下，昨天高铁板块集体崛起。中国南车、中国北车两大巨头双双快速涨停，晋亿实业涨7.56%，永贵电器、中国中铁升近7%，晋西车轴、时代新材、世纪瑞尔、中铁二局、新筑股份、中国铁建涨逾4%。此外，鼎汉技术、天马股份、太原重工等纷纷放量收阳。

　　在A股涨停提振下，香港H股市场的中国南车、中国北车、中国中铁、中国铁建也分别上涨5.92%、4.94%、4.38%、3.36%。除中国北车A股较H股溢价以外，其他3股的A股均较H股出现小幅折价。

　　游资策动南车涨停

　　后市个股分化难免

　　昨日收盘后，高铁概念股中仅中国南车发布了公开交易信息。龙虎榜显示，游资成为中国南车爆发的始作俑者。

　　中国南车昨日买入前五家都是市场中活跃的席位，分别是中信证券深圳总部营业部、国泰君安证券[微博]总部、华泰证券股份成都南一环路第二营业部、西藏同信证券上海东方路营业部、银河证券深圳滨河大道营业部，其中，中信证券深圳总部营业部作为买一买进7508.13万元。卖出前五家席位中不乏QFII(合格境外机构投资者)资金，瑞银证券上海花园石桥路营业部、海通证券国际部作为卖一、卖二减持7542.24万元、6896.26万元。

　　由此可见，昨天高铁股大涨由游资策动的可能性较大。那么，如果股指继续承压，高铁行情会否仅仅是“一日游”？

　　对此，一位私募人士周先生认为，高铁股上一轮牛市要追溯到2009年。当时的背景就是高铁建设高潮开启，2011年后因刘志军落马以及“7·23”事故等利空打击而陷入低谷。随着今年高铁投资热度再起，虽然此前部分个股已有表现，但直接受益个股的行情不会迅速结束。

　　同时，他还表示，这波行情与2009年不可同日而语，毕竟国内基数很大，海外拓展短期不会突飞猛进。考虑到有些高铁概念股前期涨幅较大，如果指数走弱，后市个股的表现肯定会有分化，业绩增长有保障且涨幅不大、估值偏低的个股更值得关注。

　　部分券商行业分析师的观点也与之相似。如广发证券认为，基于行业需求和铁路投融改革的形势，继续给予铁路设备行业“买入”的投资评级。

　　中金证券的报告则重点梳理后高铁时代轨交装备的投资机会。他们将铁路子行业分为以基建耗材代表的前周期性行业，以站后工程及车辆制造为代表的中周期性行业，以及以运营维持为代表的后周期性行业，看好以站后工程、车辆制造、运营维持为代表的铁路投资中后周期板块。