本报记者 刘兴龙*ST凤凰9月5日晚公告称，为了解决双方船舶建造合同项下的债务支付问题，公司控股子公司长江交通科技股份有限公司与浙江长宏造船有限公司签署协议，长江交科将其对“长寿海”号轮享有的权益以5470万元的价格抵偿给浙江长宏，“长寿海”号轮所有权归浙江长宏所有。资料显示，长寿海轮建造价为10966万元，出售价格为5752万元，本次资产处置预计产生亏损约为5214万元，计入公司当期损益。航运市场持续低迷数年，营运效益不佳导致船舶资产缩水严重，*ST凤凰此番折价抵偿“长寿海”也实属无奈。鉴于目前低迷的市场情况，如市价处置，损失更大，且出售所得款难以支付所欠造船余款5470万元。协议的签署将会减少长江交科损失的进一步扩大，同时*ST凤凰还拥有原价赎回的优先权。2010年，长江交科委托浙江长宏建造“长寿海”号轮，该船载重量28000吨，目前船舶已基本建造完工。“长寿海”号轮的建造合同价格为9470万元，*ST凤凰已支付造船进度款4000万元，尚余5470万元未支付。为了解决所欠浙江长宏的造船余款的支付和与浙江长宏所主张的因资金延迟支付所引起的滞纳金及其它费用纠纷，*ST凤凰决定与浙江长宏协商和解，以解决双方的纠纷。近期，*ST凤凰可谓是债务缠身。9月初公司公告称，武汉海事法院判决其向中国进出口银行偿还贷款本金3.6亿元，以及本金所产生的利息、罚息和复利。此外，9月2日公司还收到武汉市中级人民法院的民事裁定书，因公司未按期还款，
交通银行武汉江汉支行于2013年8月21日向法院提出诉前财产保全申请，要求冻结*ST凤凰银行存款3200万元，或查封、扣押其等值财产。