交通银行首席经济学家连平9月24日表示，自贸区内应取消存款准备金率和存贷比。
　　连平认为，自贸区承担的国家使命是十分明确的，自贸区是这一轮市场化改革的一个试验田和先行者。全世界有很多自贸区，但是我国的自由贸易区的定位跟他们的自由贸易区应该还是有些区别的，一个重要的区别就是我们考虑更多的是改革，在这个自由贸易区当中推进改革，然后取得经验，在全国进行推广，可以复制推广，这是我们一个非常重要的目标。
　　连平提出了自贸区建设可能带来的新机遇。第一个是贸易，因为自贸区的改革肯定会涉及到贸易规则如何更好地和国际规则接轨，使得贸易更加便利化，带动上海和长三角地区的出口加工等等这些方面的业务发展。第二个是航运，它会涉及到包括港口、物流等等这些方面行业的发展，会对区域内的产业集聚形成推动，对物流货物的转运、航运的服务周转、加快航运体系的完善、仓储等等这些方面。第三个是金融，包括金融的改革，从金融业来看，一定会涉及到有一批银行在这里开展经营，银行的离岸业务会得到发展。
　　连平建议金融改革要到位。这个区域内首先它是贸易投资，但是贸易投资离不开金融，如果说金融这方面不做改革，不做相应的跟国际接轨的推动，这个贸易投资自由化、便利化就是一句空话。
　　连平指出，区域内的监管设施也应该改革。比如是否应该取消存款准备金率，取消存贷比的管理，因为这个区域既然是跟国际市场连通，所以它的资金的来源跟国际上银行业的资金运作基本上应该是相同的。国内不一样，国内强调要存款，客户和储户的存款，在国际市场没有这个概念，只要这个资金能够从货币市场拆到钱就可以了，是先有了项目再去借钱，货币市场拆借资金再去发，现在这个趋势完全是对的，是开放的，所以就应该按照国际规则来做，它的资金的来源完全可以从香港、纽约、东京，都可以进行拆借。
　　“所以这样的话没有必要再搞什么存贷比的管理，也没有必要什么存款准备金率的管理，这些在区域内都应该取消掉。”连平说。