讨论多时的油品质量升级价格政策终于尘埃落定。9月23日，国家发改委印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。其中，车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元；从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。

　　隆众资讯研究员表示，本次升级加价对炼厂是一个门槛，跳不过去的炼厂只能被淘汰；而成功升级的炼厂将分享加价后的红利。

　　国三全面升级到国四后，主营炼厂面临设备改进、成本增加、供应能力有待提升等问题。比如山东地炼目前正常销售国四汽油的只有9家左右，多家炼厂装置尚不具备国四生产能力，需要改进设备。

　　不过，此次价格政策的操作方式是“统一公布，分散实施”，全国油品价格并不是立即统一提高。按照国家已确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底，第四阶段车用柴油标准过渡期至2014年底。这意味着2014年起，全国油品将步入国四标准时代。

　　油品质量升级，价格随之上涨。业内研究员分析，将本次加价标准折合为升价，汽油每升上调0.21元，柴油每升上调0.31元。预计2014年之后，在升级加价的强力支撑下，汽柴油价格将再度回归“8元”时代。

　　不过，国家发改委要求，有关部门和地方要完善对部分困难群体和公益性行业成品油价格改革补贴政策，适时启动油价补贴机制及油运价格联动机制，及时疏导油品质量升级加价政策对相关行业和群体的影响。