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有分析师表示，公司2013年运力增长缓慢，主业难脱困，预计每股收益0.33元
本报记者 李春莲
海峡股份8月14日发布公告称，公司董事兼副董事长陈德云和监事李国荣双双宣布辞职。
至此，自6月以来，海峡股份已经有5位高管先后辞职。
6月13日，公司副总经理兼董秘 、总会计师和副总经理同时辞职。
两月内有多达5位高管离职，让海峡股份的投资者颇为不满。频繁的高管变动，难免会对公司的经营产生一定影响。
实际上，海峡股份自2009年上市以来，高管辞职就频繁发生。
而海峡股份预约8月16日发布2013年半年报，半年报披露在即，高管为何再次辞职？
两月内5位高管离职
控股股东减持套现近亿元
海峡股份昨日晚间发布公告称，陈德云先生因工作原因，无法继续担任公司董事和副董事长职务，请求辞去上述职务。辞职后，陈德云先生将不再担任公司任何职务。
此外，李国荣先生因工作变动请求辞去其担任的公司监事职务，李国荣先生辞职后不再担任公司任何职务，公司监事会成员不低于法定人数，公司将尽快选举新的监事。
海峡股份证券事务代表陈海光在接受《证券日报》记者采访时表示，陈德云是因为调到集团公司了；而李国荣是由于其任职单位为中海海盛，已经将海峡股份的股票卖完，很早就提出想辞职。
据陈海光表示，中海海盛是海峡股份的发起人股东，原来持有公司1%的股份，增发后持有0.75%。
而不得不提的是，海峡股份6月13日发布公告称，吴运智因工作变动原因申请辞去公司总会计师职务，辞职后不再担任公司其他任何职务。同时，公司还收到副总经理兼董事会秘书周乃均提交的书面辞职报告，原因同样是工作变动。
此外，就在同一天，公司还收到公司副总经理周文豪的书面辞职报告，周文豪因工作原因申请辞去公司副总经理职务。
一天之内3位高管离职的情况实属罕见。
值得注意的是，海峡股份自2009年上市后，这几年高管变动都很频繁。
根据海峡股份2012年年报，去年，公司共有包括副董事长肖波、总经理邱国雄、副总经理沈钦记等7位高管先后离职。
2011年公司有两名监事辞职；2010年有两名董事和一名副总经理离职。
除了高管频繁辞职，海峡股份的控股股东也在减持套现公司的股票。
公开资料显示，海南港航为海口市国有资产监督管理委员会旗下公司，截至今年一季度末尚持有海峡股份2.29亿股，占公司总股份的53.73%。今年5月9日，海南港航通过深交所大宗交易系统减持了800万股，共计套现9176万元，将持股比例降低至51.85%。
业绩逐年下滑
今年主业仍难脱困
目前，正是半年报披露的时间，海峡股份预约8月16日发布2013年半年报，半年报披露在即，高管为何着急离开？
从海峡股份的业绩预告来看，或是跟公司不断下滑的业绩有关。
对于上半年的业绩，海峡股份预计归属于上市公司股东的净利润将会出现-35%-5%的下滑。
公司对此解释称，业绩下滑是因为琼州海峡客滚运输市场运力快速增长，市场竞争加剧，公司旺季运力不足的矛盾突出；同时人工、折旧、修理等成本费用增加。
而自上市后，海峡股份的业绩一直在下滑。
公司2010年净利润为1.87亿元，2011年盈利2.06亿元，同比增长9.75%，每股收益0.63元。
但2012年海峡股份全年实现扣除非经常性损益后的净利润为1.14亿元，同比下滑40.05%。
而今年一季度的经营状况继续恶化，海峡股份一季报显示，一季度实现扣除非经常性损益的净利润仅有2831.26万元，同比下滑23.73%。
海通证券分析师虞楠表示，海峡股份海安线竞争激烈，而公司2013年运力增长缓慢，主业难脱困，预计每股收益0.33元。考虑到“椰香公主号”营运能力有限，2013年西沙航线对业绩贡献较小，增加每股收益0.038-0.084元。
还有分析师认为，公司业绩不断下滑，高管频繁辞职，或是因为不看好公司的发展前景，高管都纷纷离开，让投资者很难看好公司未来。
编者按：在中报披露渐渐进入高峰期之际，上市公司高管辞职的现象也愈演愈烈，暑期成了高管的“辞职季”。上市公司高管为何在这一特殊时点赶着离职，其背后的动因五花八门，并将给公司经营带来不同程度的影响，投资者需睁大眼睛。
本报记者 李春莲
海峡股份8月14日发布公告称，公司董事兼副董事长陈德云和监事李国荣双双宣布辞职。
至此，自6月以来，海峡股份已经有5位高管先后辞职。
6月13日，公司副总经理兼董秘 、总会计师和副总经理同时辞职。
两月内有多达5位高管离职，让海峡股份的投资者颇为不满。频繁的高管变动，难免会对公司的经营产生一定影响。
实际上，海峡股份自2009年上市以来，高管辞职就频繁发生。
而海峡股份预约8月16日发布2013年半年报，半年报披露在即，高管为何再次辞职？
两月内5位高管离职
控股股东减持套现近亿元
海峡股份昨日晚间发布公告称，陈德云先生因工作原因，无法继续担任公司董事和副董事长职务，请求辞去上述职务。辞职后，陈德云先生将不再担任公司任何职务。
此外，李国荣先生因工作变动请求辞去其担任的公司监事职务，李国荣先生辞职后不再担任公司任何职务，公司监事会成员不低于法定人数，公司将尽快选举新的监事。
海峡股份证券事务代表陈海光在接受《证券日报》记者采访时表示，陈德云是因为调到集团公司了；而李国荣是由于其任职单位为中海海盛，已经将海峡股份的股票卖完，很早就提出想辞职。
据陈海光表示，中海海盛是海峡股份的发起人股东，原来持有公司1%的股份，增发后持有0.75%。
而不得不提的是，海峡股份6月13日发布公告称，吴运智因工作变动原因申请辞去公司总会计师职务，辞职后不再担任公司其他任何职务。同时，公司还收到副总经理兼董事会秘书周乃均提交的书面辞职报告，原因同样是工作变动。
此外，就在同一天，公司还收到公司副总经理周文豪的书面辞职报告，周文豪因工作原因申请辞去公司副总经理职务。
一天之内3位高管离职的情况实属罕见。
值得注意的是，海峡股份自2009年上市后，这几年高管变动都很频繁。
根据海峡股份2012年年报，去年，公司共有包括副董事长肖波、总经理邱国雄、副总经理沈钦记等7位高管先后离职。
2011年公司有两名监事辞职；2010年有两名董事和一名副总经理离职。
除了高管频繁辞职，海峡股份的控股股东也在减持套现公司的股票。
公开资料显示，海南港航为海口市国有资产监督管理委员会旗下公司，截至今年一季度末尚持有海峡股份2.29亿股，占公司总股份的53.73%。今年5月9日，海南港航通过深交所大宗交易系统减持了800万股，共计套现9176万元，将持股比例降低至51.85%。
业绩逐年下滑
今年主业仍难脱困
目前，正是半年报披露的时间，海峡股份预约8月16日发布2013年半年报，半年报披露在即，高管为何着急离开？
从海峡股份的业绩预告来看，或是跟公司不断下滑的业绩有关。
对于上半年的业绩，海峡股份预计归属于上市公司股东的净利润将会出现-35%-5%的下滑。
公司对此解释称，业绩下滑是因为琼州海峡客滚运输市场运力快速增长，市场竞争加剧，公司旺季运力不足的矛盾突出；同时人工、折旧、修理等成本费用增加。
而自上市后，海峡股份的业绩一直在下滑。
公司2010年净利润为1.87亿元，2011年盈利2.06亿元，同比增长9.75%，每股收益0.63元。
但2012年海峡股份全年实现扣除非经常性损益后的净利润为1.14亿元，同比下滑40.05%。
而今年一季度的经营状况继续恶化，海峡股份一季报显示，一季度实现扣除非经常性损益的净利润仅有2831.26万元，同比下滑23.73%。
海通证券分析师虞楠表示，海峡股份海安线竞争激烈，而公司2013年运力增长缓慢，主业难脱困，预计每股收益0.33元。考虑到“椰香公主号”营运能力有限，2013年西沙航线对业绩贡献较小，增加每股收益0.038-0.084元。
还有分析师认为，公司业绩不断下滑，高管频繁辞职，或是因为不看好公司的发展前景，高管都纷纷离开，让投资者很难看好公司未来。
编者按：在中报披露渐渐进入高峰期之际，上市公司高管辞职的现象也愈演愈烈，暑期成了高管的“辞职季”。上市公司高管为何在这一特殊时点赶着离职，其背后的动因五花八门，并将给公司经营带来不同程度的影响，投资者需睁大眼睛。