传，卷入司法案件 美达股份实际控制人辞任董事长
就像一场情节离奇夸张的影视剧，却发生在美达股份（000782.SZ）中，其控股股东梁氏三兄弟之间连年内斗，最后家族分崩离析，甚至卷入刑事案件，所控股的上市公司亦几近瘫痪。
7月5日，美达股份发布公告称，刚刚取得实际控制人地位的梁伟东申请辞去董事长职务。
由于梁伟东的辞职将导致公司董事会成员低于法定人数，梁伟东仍应当履行董事职务。梁伟东的辞职可能和其涉及司法案件有关。
美达股份6月24日公告显示，江门市新会区法院当日判决，天健集团、梁广义、梁伟东、梁少勋因犯单位行贿罪，分别判处梁广义、梁伟东、梁少勋有期徒刑4年6个月、4年3个月和3年6个月，判处天健集团罚款4000万元。天健集团、梁广义、梁伟东、梁少勋均当庭表示对一审判决不服，并口头提出上诉。
但，随着梁广义一方派驻董事辞职、梁伟东也提出辞职，现有董事会面临解体危险，让本已在股东内斗中受伤颇深的美达股份面临新的挑战。
梁氏三兄弟内斗终局
刚刚在前一天，7月4日，美达股份公告称，公司实际控制发生变更，其控股股东天健集团的股东梁广义及梁少勋与梁伟东已于7月1日签署协议，约定全面履行析产协议，并已完成工商登记变更手续，梁伟东100%控股天健集团，同时亦成为公司实际控制人。上述协议的签署，可以看做，美达股份控股股东之间历时近两年的内讧宣告结束。
公告显示，此次变更前天健集团注册资本为1.5亿元，梁广义、梁少勋、梁伟东分别持股33.34%、33.33%、33.33%，梁广义为法定代表人，本次变更后注册资本仍为1.5亿元，梁伟东 100%持股，为法定代表人。
此外，被新会法院查封、扣押的天健集团公章，也在7月1日解除查封、扣押，由梁伟东指定人员保管。这意味着，梁氏三兄弟内斗结束，天健集团也从三兄弟分治开始进入梁伟东一人独掌。
公开资料显示，从上世纪80年代开始，梁氏兄弟一起创业，一手打造了天健集团，并控制了上市公司美达股份。2011年9月，梁广义与梁少勋因卷入商业贿赂，被警方立案调查，随后梁氏兄弟关系破裂，形成两大对立阵营，梁广义和梁少勋联手对抗梁伟东。
随着天健集团股东内斗的终结，双方对美达股份控制权的争夺也已自然平息。站在梁广义和梁少勋一方的两名董事梁瑞伦和梁宗强，也在7月1向美达股份董事会提出辞职。
“相关资产都已经过户了，以后不会再出现反复，换句话说，大股东内部之间的争斗从此完全结束了。”昨日，美达股份证券事务部工作人员对《第一财经日报》记者说，
奇怪的是，经过近两年的缠斗，直到今年6月，梁氏三兄弟之间的内讧不但没有平息的迹象，反而渐趋激烈。为何在短短十余天后却出现戏剧般的逆转？根据美达股份历史公告，去年梁氏兄弟激斗正酣之际，当地政府曾介入调解，此次双方和解，当地政府是否也居中发挥作用？
“政府是不是介入了，我不是很清楚，也不便进行评论。”前述美达股份证券事务部工作人员称。
美达股份再临挑战
目前天健集团持有美达股份20.13%股份，为控股股东。历经两年内斗，梁伟东虽然最终独掌天健集团，并控制美达股份，但受伤最深的却是美达股份。
数据显示， 2010年美达股份营业收入和净利润同比分别增长了52%和5.9倍。而2011年，上述两项分别增长18%和40%。到了2012年，其营业收入和净利润同比分别下降17%和76%，今年一季度仍无好转迹象。
虽然股东内斗结束，但美达股份董事会已面临接近瘫痪的境地，未来仍面临新的挑战。而作为董事长，梁伟东由于被卷入刑事案件，最终所受影响并不乐观。
而梁伟东、梁瑞伦和梁宗强辞职后，美达股份董事会人仅剩4人，已低于规定9人的三分之二，而且现有董事中，有三名为独立董事。
“现在只是一审判决，而且还没有生效，最终的结果我们不敢预测。”前述美达股份证券事务部工作人员说。
股东内斗亦波及美达股份股价。2011年5月，美达股份股价最高时曾达到9元左右，此后便一路下跌，截至昨日收盘，仅报收3.73元，跌幅接近60%。大量投资者已为此向法院起诉美达股份。
据东方剑桥律师事务所律师吴立骏介绍，目前全国约有100名投资者向法院起诉，他本人代理的投资者为39人，向广州市中级人民法院请求美达股份赔偿金160万元，目前广州中院已经立案。
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传，四驾马车三驾瘫痪 熔盛重工艰难前行
多日停工、现金流短缺、造船业务下滑的熔盛重工（01101.HK）这几年的发展并不算十分顺利。
除了造船板块之外，熔盛重工还有工程机械、海洋工程（下称“海工”）、动力工程等三大版块。工程机械和海洋工程两个板块都因介入时机及偶然事件的发生受到牵连，成绩单并不理想。拉动熔盛重工发展的四驾马车中有三驾已经瘫痪，即便情况比较好的熔安动力，其很大比例订单均来自于集团内部其他业务板块。
工程机械未有起色
熔盛重工在2010年上半年通过收购安徽合肥市振宇工程机械有限公司（下称“振宇机械”）进入竞争激烈但集中度极高的工程机械行业。其成立了熔盛机械公司用于运作该产业，主要产品是挖掘机和履带式起重机。
当时，振宇机械的产量已达400台，不过规模相比同业仍较小。当时的规划是，熔盛机械不仅会扩建基地、年产3万台产品，并计划于2011年下半年再增加土方、采矿、筑路及混凝土机械产品线。
按照熔盛机械的进度，2011年年中，其涂装车间投产，结构和备料车间也会在当年12月投产，而且该企业的直销队伍也会由4个变成10个。
但是，在2010年收入实现3.27亿元的基础上，熔盛机械2011年、2012年收入只有4.1亿元和2.1亿元，其中2012的挖掘机销量也仅比2010年8月底时提高了30台（至430台）。
挖掘机销量的下降，是受到去年中国经济增长放慢、基建投资速度放缓和房地产市场发展滞胀等影响，2012年全国销售挖掘机11.56万台，同比也降低了35%左右。
一位机械行业销售商告诉记者，除了行业不景气波及工程机械的销量下滑外，也有可能是熔盛机械自己为了控制风险而减少销量。
目前，中小型工程机械企业有几种销售模式：现金付款、银行按揭购买及分期付款，其中银行按揭最为普遍。“但是，如果部分买家不仅无法付清首付（两成或三成），而且最后还违约支付（比如只能付清50%款项），那么银行也会要求熔盛机械购回机器并向银行支付相关费用及利息，这会让熔盛机械增加更多投入。因此，如果买方能现金一次性支付的话，当然是最好；但假设买方按揭购买的话，大部分类似熔盛机械的企业都会提高授信，确保应收账款不成为坏账。”该销售商说道。
海工收入倒退
曾被市场看好的熔盛重工海工板块，现在情况似乎也不够理想。
熔盛重工2010年海工收入为4.65亿元人民币，占总收入的3.7%；2011年和2012年分别是3100万元和0，不过该板块的资产在2012年仍有11.36亿元之多。
2010年有4亿元以上的业绩，主要依赖于中海油的深水铺管船订单——“海洋石油201”，这也是亚洲第一艘具备在3000米水深作业能力的深水铺管起重船。
熔盛重工一位内部管理层对记者表示，造船与海工业务虽有不同，但对熔盛重工而言，这种拓展其实是产业链上的延伸。在熔盛庞大的研发团队中，有一部分研发人员不仅精通造船专业知识，而且对于海工设计也曾有涉猎。当然，当熔盛重工决定进入LNG、深水铺管船业务时，公司也已与着名的GTT、STX等企业签署了技术合作协议且派人学习技艺。
不过，海工板块最近2年业绩不佳，一方面是该板块刚刚起步，其次也是因其董事长张志熔。他所控制的一家公司去年在“中海油收购尼克森”案时涉嫌内幕交易，虽然最后和解，但与中海油之间的合作似乎存在问题。熔盛重工现正争取来自于海外的订单，且在2012年10月进军新加坡，成立了海洋工程基地，拟拿到更多的海外订单。
除了工程机械及海工业务之外，熔盛重工的另一板块“动力工程”（即熔安动力公司）仍算顺利。该板块主要制造船用发动机，生产基地位于安徽。2010年到2012年，其收入分别为3000万元、11.3亿元和7.4亿元。
受益于熔盛重工的船舶产业发展，熔安动力在2011年、2012年从内部获得的订单估计在91%和74%左右。