昨日，北京工业大学、中共北京市委社会工作委员会（市社会建设办公室）、社会科学文献出版社联合发布的2013社会建设蓝皮书《北京社会建设分析报告（2013）》指出，由于停车位供需矛盾尖锐，“停车难”在未来相当长一段时间都将存在。
北京工业大学社会学系讲师朱涛分析，截至5月底，全市机动车保有量531.2万辆。按照目前的限购政策，北京每月增加的机动车数约为2万辆，而停车位增加发展则相对缓慢。在一定时期内，停车位供需矛盾依然尖锐。
此外，蓝皮书指出，由于缺乏前期规划，老旧小区停车难。许多老旧小区在建设的时候，机动车普及率还很低，这种“先天不足”造成了很多小区当前停车困难的现实。
据市交通部门提供的最新数据，目前北京市停车位约250万个，相比超过500万辆汽车保有量，意味着北京停车位缺口超过250万辆。
朱涛表示，一个普通车位的面积在14平方米左右，如果按照1∶1的比例给它们配置停车位，需要的面积达3500万平方米以上。如果按照发达国家每辆车平均配1.3个停车位的比例计算，全市停车位缺口更为庞大。显然，将这些车位平铺在北京城里并不现实。对此，蓝皮书建议，要通过挖掘北京现有的停车资源；组建专门部门协调停车管理；逐步推进停车立法等方面多措并举缓解北京停车难。