此项交易预计将于今年年底前完成。根据协议，戴姆勒将收购阿斯顿马丁至多5%的无表决权股份。

　　去年12月，阿斯顿马丁宣布将其37.5%的股权以1.5亿英镑出售给印度私募股权公司Investindustrial。由于Investindustrial与戴姆勒有技术合作关系，因此当时便有媒体揣测阿斯顿马丁未来可能藉此与梅赛德斯AMG合作。此次股权出售已于三个月前完成。

　　根据周四达成的协议，梅赛德斯-AMG将为阿斯顿马丁供应发动机，后者还将获得戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰部门供应的电子元器件。

　　阿斯顿马丁产品开发总监Ian Minards表示：“在我们的下一代跑车中将包含来自梅赛德斯-AMG的成分，这当然是个好消息。在第二个百年开启之际，这为我带来了一个光明的前景。”

　　此项交易最终可能取代阿斯顿马丁与福特汽车[微博]公司(F)现有的发动机供应协议。福特目前在德国科隆的工厂为阿斯顿马丁生产V8和V12发动机。虽然上月有媒体报道称，阿斯顿马丁最近将其与福特的供应协议延长了5年，但该公司拒绝就此报道置评。

　　梅赛德斯有3个系列的发动机可供阿斯顿马丁选择——直列4缸发动机，V8发动机和V12发动机，但周四的声明只提到了V8发动机，并未提及该公司是否将开发新一代V12发动机。

　　阿斯顿马丁今年迎来了百岁诞辰。过去几十年里，该公司生产的跑车在“007”系列电影中作为詹姆斯-邦德的座驾出现而名声大噪，成为很多车迷心中的梦幻之车。

　　自2008年经济衰退以来，阿斯顿马丁一直在困境中挣扎。去年，该公司盈利下降9%，销量下降约10%，至3800辆。穆迪去年年底宣布将对该公司非投资级别的B3评级进行评估。

　　阿斯顿马丁目前只有大约15%的销量来自亚洲，但该公司希望未来能加强其在新兴市场的存在。(羽箭)