6月4日，尽管中、印两国航空公司投下否决票，但因大多数发达国家航空公司投赞成票，国际航协提出的碳中和方案在国际航协第69届年会上获得表决通过，并将提交今年9月召开的第38届国际民航组织大会进行表决。该方案称，各航空公司为自己的排放负责，所有公司共同分担共同产生的碳排放。
在国际航协的此次表决中，国航、东航、南航、海航、深航、厦航、吉祥航空以及印度航空公司的代表均举手表示反对。参与此次年会的中国航空公司代表认为，该方案没有充分考虑发展中国家的需求，导致中国航空公司要为其业务发展付出额外代价。
“这个方案违反了世界气候框架协议下‘共同但有区别的责任’原则，没有对国家加以区分——即发达国家承担减排义务，而发展中国家自愿减排。作为发展中国家的航空公司，我们的业务正处在发展中，如果按照这个方案执行，要发展就要多交钱，这是不合理的。”中国国航（行情,资金,股吧,问诊）董事长王昌顺说。