本报记者 汪珺

　　由李勤夫方面组织召开的九龙山2012年股东大会24日如期召开。A股股东及股东代表共5人参加。其中，海航方面派3人参加，并对所有议案投了反对票。“双头”董事会控制下的九龙山股东大会最终以7项议案均遭否结束。

　　7项议案包括董事会工作报告、公司5亿元全部对外担保额度和九龙山下属子公司向由李勤夫控制的平湖九龙山海湾度假城休闲服务有限公司向上市公司申请2.5亿元短期借款的等。

　　2011年3月，九龙山原实际控制人李勤夫等将九龙山29.9%的股份转让给海航集团，海航变身为九龙山的实际控制人。但此后，双方因股权转让款纠纷对簿公堂，至今未得到解决。

　　今年6月，李勤夫通过其控制的两家公司通过二级市场对九龙山进行了增持，增持完成后持股比例由19.2%升至20%。这是上述股权转让之后，李勤夫首次增持九龙山股票。李勤夫还在权益变动报告书中表示，计划在12个月内继续增持。

　　目前，李勤夫与海航集团均成立了董事会，形成了九龙山“双头”董事会的局面。在该局面下，九龙山内部管理和业务发展可谓处于停滞状态，资金链也异常紧张。2012年度，公司亏损超过1.85亿元，流动负债超出流动资产3.03亿元。公司股票也于今年5月3日披星戴帽，更名为“*ST九龙”。

　　尽管海航负责人曾对中国证券报记者表示，海航方面希望双方争执可以尽早解决，实现上市公司实际控制权的平稳过渡，以集中优质资源，将九龙山打造成海航旅游资源的整合平台。但时至今日，九龙山的股权之争似乎远未看到解决的曙光。