“我今年56岁，干了14年出租车了，非常了解行业内的一些问题，愿意提供证据支持。”“我们都是实事求是地反映问题，不怕任何人来核实。”昨天，多位“的哥”给本报打来电话，表示愿意提供证据投诉相关出租车公司在出租车价格调整前上涨车辆维修保养费等问题。本报将尽快把这几天被投诉的“涨价公司”名单提供给相关主管政府部门。
好政策实施别变味
本报连续报道的“出租车公司以提高司机维修保养费为由、变相涨份儿钱”等稿件，引起众多“的哥”和乘客关注。有乘客来电表示，乘客多交打车费最终是为提高司机收入，从而更好为打车人服务，不能让公司把这笔钱“蚕食”了，减弱了这次价格调整的效果。人民日报官方微博也转载了昨日本报的第三篇相关报道，有网友评论表示：“政府政策好，但不要到下面实施起来变了味。”
大公司也搞“小动作”
记者从昨日的投诉记录中看到，除了有小出租车公司明着涨份儿钱以外，有几家大出租车公司的名字也赫然出现。哈师傅在一家大出租车公司工作了14年，他透露公司每月涨200元维修费早就开始，从前年他每月交的就是5375元份儿钱，而非5175元。“还有公司返油补，早就不返现金了，而是给一卡对一车的中石化加油卡，我油卡里有一万多，因为我从来没用过。宁愿花钱去自己挑的加油站加油，比指定加油站一升油便宜4毛。”
公司“心虚”派人盯点儿
还有一家大出租车公司，被尚师傅、王师傅和李师傅三位“的哥”先后投诉，他们均表示，公司将首次保养的期限由7500公里变为5000公里，保养费用由每月120元涨为150元（做7次保养免费一次）。“按照这样的规定，每年我们要多支付1000多元，我们开的这款伊兰特，4S店做一次保养才148元，我们公司指定的保养点比4S店还贵，而且地点还特别远，不方便。要是不按照要求保养，就会受到罚款、停班儿等处罚。”李师傅说。王师傅则表示：“我今年4月下旬去保养车时，就发现贴了个通知，说是因为原材料价格上涨，5月开始保养费每月涨30元。保养就是换机油机滤，我看了一下保养用的机油，就是大桶散装的，成本也就几十元，他们连空滤都不管换，需要我们自己花钱换。”
师傅们还表示，其实公司涨维保费时也“心虚”，怕司机们有情绪，涨价前曾派车队队长去保养点亲自“盯着点儿”。
针对司机师傅们提出的问题，本报做了详细记录。这些被司机们“提名”的出租车公司名单本报将尽快提交给相关主管部门。主管部门此前也曾表态，只要投诉是认真属实的，肯定会去相关出租车公司核查情况，维护司机们的正当权益。