中国证券网讯（记者 郎振） 一汽夏利发布4月份产销量公告，公告显示，夏利系列4月份产量为13833辆，略高于去年同期，但是其销量仅为9626辆，明显落后于去年同期的15475辆；在威系列方面，4月产量、销量分别为1529辆和2554辆，均明显低于去年同期的4410辆和3707辆。因 此，在合计数方面，公司4月份生产汽车15362辆，同比降14%，本年累计生产59720辆，同比降低20%；4月份销售汽车12180辆，同比降低37%，本年累计销售54148辆，同比降低30%。

　　一汽夏利的低迷表现并未与全国汽车行业整体稳步增长向吻合。在中国汽车工业协会5月9日发布的《2013年4月汽车工业经济运行情况》中显示，据中国汽车工业协会统计分析，2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。

　　中汽协报告显示，汽车产销保持稳定增长，4月汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆，比上月有所回落，与上年同期相比，增长明显。1-4月汽车产销分别完成729.65万辆和726.62万辆，同比分别增长13.4%和13.2%，增速比一季度分别提高0.6和0.1个百分点。从前4个月完成情况看，汽车产销呈现稳定增长态势，总体表现较好。

　　尽管一汽夏利的产销量并不理想，但是这并未妨碍其股价近期的强劲表现。从4月8日4.09元/每股收盘开始，到5月9日5.41元/每股收盘，一个月内一汽夏利的涨幅达32%。

　　事实上，一汽夏利从去年就开始显现颓势，在其2012年年报中显示，公司营收75.02亿元，同比下降24.63%，营业利润-1194万元，同比下降118.82%，归属于母公司股东的净利润3420万元，同比下降68.74%。

　　而今年一季报则出现亏损，亏损5813.58万元，上年同期实现盈利5485.76万元。公司此前曾表示，今年一季度亏损的一个重要原因是其参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降，导致向本公司贡献的投资收益较去年同期下降所致。

　　业内分析人士认为，在汽车整体市场增速放缓的情况下，始终未能摆脱低端车形象的一汽夏利在2013年的情况仍然不容乐观。

　　作者：郎振