在截至3月份的这一财年，阿尔斯通的净利润为8.02亿欧元，比2012财年增长9.6%，但不及分析师此前预期。彭博社调查显示，分析师平均预期阿尔斯通2013财年净利润为9.32亿欧元。阿尔斯通2013财年来自于业务运营活动的净利润(定义为营收减少销售成本、研发和行 政管理支出)为14.6亿欧元，比2012财年增长4.1%；运营利润率为7.2%，高于2012财年的7.1%。

　　阿尔斯通2013财年的新订单比2012财年增长9.5%，至238亿欧元，主要由于地区性火车和电力传输设备的需求回弹。阿尔斯通2013财年销售额为203亿欧元，比2012财年增长1.7%。

　　阿尔斯通预计，在截至2014年3月份为止的当前财年中，该公司的运营利润率将保持稳定；在随后的两三年时间里，运营利润率将稳步上升至8%左右。在此以前，阿尔斯通原本预计运营利润率将在2015财年达到5%左右。由于业绩表现不及分析师预期且下调了运营利润率展 望的缘故，阿尔斯通股价在巴黎市场的交易中创下四年多以来的最高跌幅。

　　当日，阿尔斯通巴黎股价最高下跌3.57欧元，至28.63欧元，创下自2008年10月份以来的最高单日跌幅。今年截至昨天为止，阿尔斯通的股价上涨了6.9%，表现优于彭博欧洲机械指数(Bloomberg Europe Machinery Index)，该指数同期上涨2.1%。穆迪投资者服务机构已经 在去年将阿尔斯通的长期信用评级下调一个等级，至“Baa2”，也就是第二低的投资级评级，称其“流动资金水平面临重大的负面趋势”。

　　阿尔斯通表示，该公司计划将今年的股息调高5%，至每股84欧分。在2013财年中，阿尔斯通的自由现金流为4.08亿欧元；与此相比，2012财年阿尔斯通的现金流出量为5.73亿欧元。在电力设备行业中，阿尔斯通仅次于通用电气(GE)和西门子(SIE)，位居第三。另外，阿尔 斯通还在火车市场上与西门子和庞巴迪(Bombardier)(BBD)展开竞争，并在电力传输市场上与西门子和ABB(ABBN)展开竞争。(金良/编译)