中证网讯 空客公司中国总裁陈菊明16日在出席“2013中国民航发展论坛”时指出，更多的宽体飞机可以缓解目前的拥堵问题，有利于提升中国民航的国际竞争力。未来20年，中国将需要200架A380这样的超大型宽体客机，以及1000架A350、A330这样的双通道宽体飞机。

　　“A380、A350、A330这样的宽体飞机可以一次搭载更多的乘客，从而减少飞机起降次数，缓解空中交通拥堵问题；而且像A380这样的大型宽体飞机航程更远，载客更多，品牌效应明显，有利于增强中国航空公司的国际竞争力。”陈菊明表示。

　　2012年，中国空中交通流量继续保持快速增长。民航局统计数据显示，2012年全国183家民用机场共完成飞机起降6603207架次，比2011年的5979664架次增长了10.4%。其中，全国排名前10位机场的飞机起降次数占总起降次数的42%；北京首都、广州白云、上海浦东、上海虹桥四家机场的起降次数占总起降次数的23%。

　　“交通量的快速增长，且比较集中在一些大型机场彰显出一系列的资源瓶颈问题。宽体飞机可以运送更多的乘客，同时减少对资源的占用，不仅满足了人们出行的需求，而且可以有效缓解资源瓶颈。”陈菊明表示。

　　他同时认为，中国航空公司的国际竞争力尚有非常大的提升空间。空客统计数据显示，2012年中国大陆国际航空运输量相比2011年增长了22%，其中中国承运人的运输量增长了10.5%，尚不及平均水平的一半。

　　“A380无疑是中国民航进军国际市场的重要利器。它拥有更多的座位、更远的航程以及更高的旅客认知度。在众多世界顶级航空公司都在用A380开拓中国市场的情况下，唯有A380才能对抗A380。”陈菊明指出，目前阿联酋航空和汉莎航空已采用A380执飞北京航线，法国航空和汉莎航空不久后将采用A380开通上海航线，而阿联酋航空的A380上海航线已经运营一年有余。

　　作者：汪珺来源中国证券报·中证网)