新华网宜昌5月15日电（记者刘紫凌、李思远）长江三峡通航管理局15日发布消息称，因待闸靠泊设施施工，自5月16日11时起，三峡船闸南北双线转换运行方向，由原来的“南下北上”转换为“南上北下”运行方式。

　　据了解，作为长江上最重要的航运枢纽，三峡船闸货运量在过去十年间迅猛发展，由2003年通航之初的1800万吨，增长到近两年的约1亿吨。

　　航运快速发展导致船舶待闸时间越来越长，三峡北线船闸下游长度为180米的导航墙，已经不能满足高效率船舶集泊要求。

　　为此，长江三峡集团公司携手通航管理部门启动了“增设待泊设施工程”，计划在三峡北线船闸下游增设5个靠船墩，延长船闸导航墙长度，增加船舶待闸靠泊位置。工程竣工后，三峡船闸北线下游导航墙长度将达到300米，可以满足一个满闸室船舶待闸靠泊需要，缩短进闸时间，提高运行效率。

　　因施工区域在北线船闸下游口门水域，北线船闸下游靠船墩暂停使用，将对船舶上行进入北线船闸产生一定的影响。为尽量提高施工期间三峡船闸运行效率和保障通航安全，长江三峡通航管理局决定自5月16日11时起将三峡南线船闸由运行下行闸次转换为上行闸次、北线船闸由运行上行闸次转换为下行闸次，上行进闸船舶在南线靠船墩处停靠待闸。

　　施工结束后，三峡两线船闸将换向恢复正常运行。同时，航运管理部门提醒过往船舶及有关单位，密切关注施工期间三峡海事局发布的航行通告，确保过闸安全。

　　作者：刘紫凌 李思远