上半年内，机场高速进京方向四环路出口匝道将“增肥”为双车道，往东、北四环去的车辆将“各行其道”。

　　今天上午，记者从市交通委路政局获悉，今年本市将完成120项疏堵工程，打通老堵点。

　　缓堵1招：匝道“增肥”

　　实施地点：机场高速进京方向四环路出口、广外大街手帕口桥东向南盘桥匝道

　　据市交通委路政局项目管理中心相关负责人介绍，一直以来首都机场高速路进入四环路出口匝道处（进京方向），减速车道、匝道出口处均为单车道。

　　由于前往四惠桥、亚运村、中关村等进京方向的车流都需要在此分流，车多路窄造成拥堵，连锁反应影响了机场高速从北向南直行道路上的通行。

　　据该负责人介绍，今年计划将原来匝道处拆除检修步道并把减速车道向西拓宽的方式，将原来7.5米左右宽的单车道“增肥”为双车道。届时，往东、北四环去的车辆将在此“各行其道”。据了解，这项工程涉及200米左右路段，预计在今年上半年完工。

　　此外，手帕口桥改造项目也将启动。该项目位于广外大街手帕口桥处，计划在东向南盘桥匝道转弯处新建行车道，由一条机动车道变为两条机动车道。

　　缓堵2招：建公交港湾

　　实施地点：西三环六里桥北里站、花园桥北站、万寿寺站

　　西三环六里桥北里站、花园桥北站、万寿寺站三站位于西三环主路沿线（双向），目前部分公交站台长度和宽度不足、未设置公交港湾，公交车进出站停靠影响社会车辆连续行驶，降低道路系统通行效率。

　　据交通委路政局介绍，今年拟在六里桥北里站（双向）北侧地下通道处新开辟主辅隔离带地下通道出口，连接并延长主路站台长度，形成一个长约150米的公交港湾，达到方便换乘、缓解交通拥堵的目的。

　　同时，现有的万寿寺站港湾将扩容一倍满足需求，花园桥北站（双向）公交港湾也拓宽1米，并在天桥北侧新增站台，减少公交排队靠站现象。

　　据项目管理中心副主任郭朝辉介绍，这一系列工程都有望在今年三季度左右完成。

　　缓堵3招：区域疏堵试点

　　实施地点：朝阳酒仙桥地区、石景山古城地区

　　在区域疏堵试点改造中，将对医院、学校、商场周围的交通情况进行摸排，同时在朝阳区酒仙桥地区、石景山古城地区等启动试点。目前，酒仙桥地区和古城地区的试点方案已经出台，预计年底前完成。届时，以上地区的通行能力将提高10%。

　　缓堵4招：环路增进出口

　　实施地点：正阳桥南、五环化工桥西北角

　　据了解，西四环正阳桥向南经看丹桥、富丰桥、科丰桥2.4公里路段内未设置四环主路进口，由此导致周边车辆均沿辅路行驶并在科丰桥东进口进入四环主路，一路至少要“遭遇”三个红绿灯。

　　这便造成看丹桥、科丰桥等桥下路口交通拥堵严重。

　　据介绍，今年计划在正阳桥南增设四环主路进口，并拓宽加减速车道。

　　这一项目将在6、7月份完成，届时将缓解看丹桥下的拥堵。

　　此外，市交通委路政局还计划在五环化工桥西北角增设一主路出口匝道并连接至地方道路，减少绕行距离、方便市民出行。来源法制晚报)