3月27日，中国远洋发布2012年年报称，2012年净亏损95.59亿元（人民币，下同），上年净亏损104.5亿元。两年连亏也令中国远洋创出了多个第一：央企公司首尝披星戴帽、两市最大ST股、亏损王。

　　面对连续巨亏，中国远洋副董事长马泽华在3月28日的业绩发布会上当众道歉。与此同时，中国远洋意欲“卖子”展开自救。

　　巨亏95.59亿元

　　年报显示，2012年，中国远洋实现营业收入720.56亿元，同比增长4.6%；净亏损95.59亿元。“主要是受市场供需失衡、运价水平偏低、成本高企、船队结构不均衡等因素影响。”中国远洋在年报中如是解释。

　　据上海国际航运研究中心航运市场分析部副主任周德全分析，巨亏也有决策失误的影响。按周表述，2008年，中国远洋租船甚多，当时租金很高，又做了大量远期合约交易，亏损很多，资金多系银行贷款，资金压力很大。

　　3月28日的京港两地业绩发布会上，中国远洋副董事长马泽华对2012年业绩做了点评，并称对业绩巨亏表示歉意，将加倍努力实现扭亏。

　　变身最大ST股

　　巨亏数字揭晓，95.59亿元的亏损额虽略好于分析预期，但公司连续第二年成为“亏损王”毫无争议。2011年，中国远洋巨亏104.49亿元，成为A股“亏损王”。

　　根据上交所上市规则，由于连续两年亏损，中国远洋股票被实施退市风险警示，周五起正式更名“*ST远洋（601919）”并复牌，从而成为了沪深两市最大的ST公司。开盘后，公司股价牢牢封住跌停直至收盘，最终收于3.81元/股，下跌4.99%。如果今年继续亏损，则会被暂停上市。

　　拟售中远物流自救

　　中国远洋表示，为降低A股股票暂停上市风险，基于战略考虑，将以现金代价约67.4亿元，出售直接持有附属公司中国远洋物流有限公司100%股权予大股东中远集团。中国远洋将于2013年4月26日举行股东特别大会，投票表决出售中远物流的决议案。若该交易完成，中国远洋可获得一次性税前收益19.6亿元。

　　分析人士认为，中远物流的出售只是公司改善业绩的第一步，中国远洋或许会参考上半年的业绩再出售其他资产。兴业证券（601377）研报指出，中国远洋出售物流业务有助于缓解资金紧张。中银国际研报则认为，今年中国远洋盈利仍然存在一定压力，预计行业情况在2季度末将触底并缓慢回升。