中国远洋两年亏200亿今起戴帽 中信携南方基金增仓>
中国网3月29日讯(记者 王林)近日，
中国远洋发布2012年年报，继2011年巨亏超百亿后，这家中国最大的航运企业再度亏损近百亿，并将因连续两年亏损而披星戴帽，在3月29日起正式更名“*ST远洋”并复牌，3月28日，
中国远洋
停牌1天。
中国远洋两年巨亏200亿 连续亏损将披星戴帽 中国远洋2012年报显示，公司2012年实现营业收入720.57亿元，较去年同期增长4.6%，净利润亏损95.59亿元，扣除非经常性损益的净利润亏损94.94亿元，经营性现金流为-52.99亿元，基本每股收益为-0.94元。
在各项业务中，
中国远洋第一大板块干散货业务亏损最为严重，毛利润为-27.9%。2012年，
中国远洋干散货航运业务完成货运量22456万吨，实现营业收入人民币161亿元，同比下降31.1%。
这已是公司连续第二年亏损，2011年，
中国远洋以亏损104.49亿元成为A股“亏损王”，公司两年亏损额度合计高达200.08亿元。
在发布年度业绩的同时，公司发布《关于被实施退市风险警示的公告》，称“鉴于
中国远洋2011年、2012年连续两年亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，上海证券交易所将对公司股票实施退市风险警示。”这意味着，复牌后的
中国远洋将“披星戴帽”，变成“*ST远洋”。
令人担忧的是，对于2013年的经营状况，
中国远洋仍然充满不确定。公司董事长魏家福在年报中表示，2013年国际金融危机深层次影响持续显现，国际航运市场运力增速仍然快于需求，供需失衡的矛盾依然存在，市场形势不容乐观。
“2012年度公司出现较大亏损，对此我们深表歉意。”面对惨淡经营的业绩，魏家福如是说。
制定扭亏计划拟“流血自救” 变卖子公司100%股权 为扭转颓势，
中国远洋在第一季度已经付诸行动。3月12日，公司发布公告，拟出售其直接持有的
中国远洋物流有限公司100%股权，接盘方是
中国远洋的控股股东中远集团，并拟于4月26日召开第一次临时股东大会，审议该预案。市场普遍认为，该行为是
中国远洋“壮士断腕”之举。
资料显示，
中国远洋旗下子公司包括中远集运、中散集团、中远物流和中远
太平洋。2012年中期，中远物流营业利润约9亿元，营业收入占主营收入比为11.48%。
除变卖子公司股权外，
中国远洋还表示将前瞻性部署运力，努力开发新航线。去年公司的干散货运力规模由2011年年底的374艘降至332艘。
中信证券携南方系基金连续两季度逆市增仓 中国网财经注意到，在
中国远洋业绩探底之时，有两家机构悄然增仓。年报显示，
中信证券从去年下半年开始不断加仓：中报显示，
中信证券持有
中国远洋5383.49万股，这一数字在三季报中增加至9680.22万股，而到了2012年年报，在经过两季的加仓后，
中信证券共计持有
中国远洋1.14亿股，持股比例也上升至1.53%，位居公司第二大流通股东。
与
中信证券作出相同选择的还有南方系一家公募基金。年报显示，南方隆元产业主题股票型证券投资基金持股数量由2012年三季报的7143.93万股增至7787.20万股，持股比例上升至1.04%，仅次于
中信证券。
作者：王林