今日下午，被冠以A股亏损王，并将戴上“ST”帽子的中国远洋在京港两地举行业绩会。中远集团董事长、上市公司中国远洋董事长魏家福因为跟随国家领导人出访并未出现在业绩会现场。

　　中远集团副董事长马泽华代替以往魏家福的角色首先对上年业绩做了点评和解读，其对上年的巨亏表示歉意，并称将加倍努力(不是百分百，而是加倍)实现扭亏。

　　为了避免连续第三年亏损被暂停上市，中国远洋已经开始断臂止血，昨日起公告称拟出售中远物流给集团公司解燃眉之急。

　　本次交易作价67.4亿元，预计转让收益19.6亿元。其中包括收回中远物流对以前年度实现利润的分红11.2亿元，并享有交易基准日至交易完成日期间中远物流业绩。

　　中国远洋预计，上述交易可回笼78.6亿资金，用来补充营运资金专注支持航运主业发展。

　　为避免退市，中国远洋今年需扭亏为盈，而航运分部上半年的亏损规模，将决定集团重组的程度。分析师认为除了出售中远物流外，中国远洋可能考虑能带来出售收益的方法，包括出售完全折旧的船只、出售并租回自有船只或物业。

　　中国远洋执行董事、总经理姜立军在接受新浪财经询问时也表示，只要对有利于公司改善业绩、持续发展和维护股东长远利益的措施和项目都会认真研究和论证，经过一定规范程序批准后会积极推进，“但目前没有需要披露的信息”。

　　如若今年公司继续亏损如何，中国远洋管理层回答说，“这要看天啊！”，如果连续三年亏损国务院会否有特殊政策照顾，其回答说“如果真到了要退市的那一天，也只能按照程序退市了。”

　　中国远洋副董事长马泽华还称，公司目前不知道国家会否出台政策对航运业进行帮助。

　　此外，公司上年财务费用1亿元增至16亿元，同比增加了15倍。

　　中国远洋财务总监丰金华解释称，上年公司经营现金流净流出52亿，投资现金流也呈净流出态势，“这个数额比较大，所以要增加债务规模保证公司运营，所以这块增加了利息支出”。

　　与此同时，公司大部分债务是美元贷款，去年同等市场情况下美元贷款利率和费率也在提高，也增加了利息支出，“上年公司利息支出增加7.5亿元。”

　　财务费用大增的另一个原因是汇率损益的变动。丰金华称，去年人民币升值幅度比2011年小了很多，由于公司持有美元债务较多，所以相应损益从2011年的7.6亿降至7500万。

　　未来财务费用有否下降空间？丰金华表示，连续两年亏损，经营现金流持续流出，公司财务状况受到很大冲击和影响。“权衡之下是保持经营现金流动性和安全性充足重要还是财务费用重要？两害相权取其轻，首先保证现金流安全”。

　　“表面看给股东利益带来减少，但根本目标还是为了公司安全运营和持续发展。”丰金华如是说。