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缺少了魏家福的中国远洋业绩发布会，也缺少了掷地有声的承诺。 今日（3月28日）下午，中国远洋在北京和香港两地同时召开2012年业绩暨出售中远物流股权项目媒体说明会。中国远洋董事长魏家福并未出现在现场，主持会议的副董事长马泽华透露，魏家福正在跟随国家主席习近平出席金砖五国峰会。昨日，中国远洋发布了其2012年的业绩数据，全年亏损额达到了95.59亿。同时也发布了“关于被实施退市风险警示的公告”，2013年如不能扭亏将不得不退市。今日，中国远洋停牌。 对于去年的巨亏，副董事长马泽华代表管理层再度向股民表示歉意。亏损额度最大的散货业务的负责人中远散货运输集团总经理许遵武表示，“今年已经没有退路，必须背水一战。”但值得注意的是，或许由于魏家福的缺席，管理层并未像魏在2012年半年业绩说明会上做出“我们有信心避免ST”的表态那样，明确表态“2013年我们一定不会退市”，马泽华在媒体的逼问之下，仅做出“我们会加倍地努力”的表态，“一定要对得起国家，对得起市场，对得起股民。”一名高管在说明会结束后，私下对腾讯财经等媒体表示，“这要看天啊！”。他甚至说，“如果真到了要退市的那一天，也只能按照程序退市了。”尽管这样，管理层还是提出了一系列将在2013年开展的扭亏策略。为实现大幅减亏目标，确保企业生存、在逆境中实现可持续发展，公司2013年将围绕“止血、蓄势、调整、创新”四个工作主题，开展各项工作。然而，对于2013年的航运形势，中国远洋认为仍不容乐观，只是预计比2012年情况有所改善。因此，扭亏或许还需要更多地依靠其他手段。公司年报披露，中国远洋以现金代价约67.4亿元人民币，出售中远物100%股权予大股东中远集团，该交易完成后，可获得一次性税前收益人民币19.6亿元。但19.6亿元的收益，相对2012年的95.59亿元的亏损额，尤其是航运业在2013年仍不能走出行业周期性低谷的情况下，对于扭亏仍是杯水车薪。中国远洋下一步会否继续选择出售其他资产？“只要有利于改善公司业绩，有利于公司持续发展，有利于维护股东长远利益的措施和项目，我们都会进行研究和论证。”针对这一问题，总经理姜立军抛出了早已准备好的“三个有利于”的回应。他说，能够帮助扭亏的各种举措和项目都会研究和论证，经过规范的程序批准后，都会及时地推进和落实，“在需要披露时，我们会做到及时披露。”对于魏家福曾经提出的中央正在研究政策扶持航运业的问题，马泽华对腾讯财经回应道，公司也很关注政府的举措，如果政府出台措施帮助低谷期的行业，也是比较正常的，但中国远洋必须立足于自身各种能力的提升，这是根本之道。去年，曾经传出中国远洋将获得财政部100亿甚至200亿元注资的传言，但最终落空。此外，魏家福曾经也提出过“正在研究海上油气开采”项目，以实现多元化，对冲航运周期性风险。但随后并未有更新消息流出。对此，马泽华向腾讯财经回应，中国远洋在继续做强做优主业的同时，也要进入一些相关产业，以帮助克服航运业的周期性，但这“要经过很长一段时间的培育和发展。海上项目只是关注的一个方面。”（腾讯财经 刘中盛 发自北京）
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