博云新材(002297)是粉末冶金领域领军企业，其生产的飞机刹车片是我国粉末冶金领域少数达到国际先进水平的产品，成功的应用于波音、空客等民机和J-10等军机上。博云新材已经成为我国粉末冶金领域领军企业。

　　从博云新材主营业务情况来看，战斗机刹车系统业务、汽车刹车片均保持高速增长态势。其中长沙鑫航2013年收入利润均实现较快增长，但毛利率不高。随战斗机刹车产品价格提升、退税、以及列装量增加等因素支撑，2014年会保持快速增长。此外，汽车刹车片前三季度收入增长80%多，毛利率从17%提升到24%，取得可喜成绩。由于目前开工率仅有30-50%，未来有足够的产能空间。2014年公司与霍尼韦尔、NAPA、国内汽车厂的合作将进一步加深，产能预计进一步释放，收入和毛利率会进一步提升。

　　国泰君安证券分析师桑永亮表示，博云新材主要业务业绩在2014年将迎来反转或保持快速增长。其中民航飞机刹车片业务预计2014年反转。博云新材加大了深航、南航等航空公司的开拓力度，目前来看2014年定会有所斩获。此外，硬质合金业务厚积薄发，进入快速增长期。2013年前三季收入增40%，利润增300%，源于超细晶产品取得突破，销量大增。公司积极与下游客户接触，同时提升管理水平和产品质量，2013年终于迎来国外厂商的大面积订货。判断增长只是刚起步，下游客户的需求规模巨大。

　　近日博云新材定向增发获证监会核准，桑永亮认为定增项目将大幅提升公司利润。定增产能预计2014下半年试生产。C919将成为公司长久的利润保障，而短期收益主要来自以下两方面，首先，新建产能要向博云新材本部采购装备以及后续的设备更新，总计贡献几千万收入；其次，依托与霍尼韦尔的合作获取海外订单。

　　国金证券分析师杨诚笑指出，2013年是公司的业绩底部年，伴随着军机更新换代加速、民机刹车盘外资独家供货协议陆续到期，公司将迎来产能与市场“双升级”的叠加共振。预计2014-2015年每股收益分别为0.21元、0.36元。上调公司评级至买入。参照新材料行业估值以及公司上市以来市场一直给予较高估值水平的角度，给予公司2014年55倍估值，目标价11.94元。