以下是分析师问答环节全文(更新中)：

　　(接线员)

　　我们首先回答来自Stifel的Jamie Albertine提出的问题。所以，Jamie，请继续。

　　Jamie Albertine Stifel

　　好的。下午好，感谢您回答我的问题。我的第一个问题是，就上季度的会议中您关于毛利率可预见性作出的一些评论，我想，如果我没听错的话，你曾认为在第四季度公司非常有希望提前一个月达到预计毛利润。但就第三季度来看，综合之前连续毛利率的增长，我想关于这一点，你们在第四季度可以给予我们什么更新材料？谢谢。

　　Elon Musk(伊隆-马斯克) 特斯拉董事会主席、首席执行官、产品设计师

　　我们认为排除零排放减税政策后，第四季度毛利率可达到25%，不计零排放减税优惠。我对结果相当有信心。同样，我们粗略地经过了第四季度，所以我认为没太大问题，所以我相当地有把握。

　　我们可能将会交付更多汽车。以下内容在股东信中是应该明确的，但是也可能没有明确，即我们的需求确实是没有限制，但是生产却受到限制，所以我们正在努力工作，以解决生产限制问题，提高产品交付效率。

　　人们仍然不明白的是，我们与其它汽车生产企业有着根本的不同，在我们不能满足产品消费需求的情况下，去扩张需求是不合理的，所以我们作为一个管理团队，在这里花时间做的事是解决如何提高生产速度的问题，同时还要保证产品的质量并使之提升。那就是我们所希望的-在下一年中解决这些产品生产限制问题。

　　Jamie Albertine Stifel

　　太好了。也许作为一个快速者跟进，你们发布的一些季度内通告以及你们在股东通讯里暗示的对目前的流水线能力的感知与当今现状想吻合。看起来与今天对比，可能你就会感受到三个月前的感觉。谢谢。

　　Elon Musk(伊隆-马斯克) 特斯拉董事会主席、首席执行官、产品设计师

　　我们的产品的主要限制在于销售，并且我认为在谈判前我已经提到过，同时我也暗示过销售要优先。所以我们在强调供应限制以及其它存在的非卖约束，但是关键的事情是产品销售限制。

　　我们知道与日本松下公司的交易很明显有一个大的增长量，当我们考虑限制增长时，那将是一个大的项目会引起广泛注意。正如我所说的，我认为我们制约生产的限制因素会在下一年有所缓解。