尽管煤炭价格涨势颇为强势，但分析师们并不看好未来走势，考虑到煤炭产能过剩格局并未改变，煤炭需求也已进入平滑状态，在短期因素消减后，煤炭价格后续走势将归于平淡

　　环渤海动力煤综合平均价格已经连续7周上涨。10月27日发布的最新一期报价为576元/吨，较上一周增长了10元/吨，较本轮涨势的起点10月9日的530元/吨已经上升了8.7%。

　　“近期煤价上涨主要受下游补库存影响，”招商证券能源行业分析师卢平指出。

　　联讯证券煤炭行业分析师罗柏言表示，经济回暖、电厂补库存、冬储煤和山西省煤炭工业厅的《关于全省建设矿井全部停建进行安全大整顿的通知》等因素，都刺激了本轮动力煤价格的小反弹。

　　不仅如此，“煤炭龙头企业正通过提价、控制发往港口货源等形式影响市场价格，为年度谈判造势，”民生证券煤炭行业分析师陈亮表示，“而且，煤炭供求热情和市场信心被不断激活，越来越多的煤炭生产、贸易和消费企业参与到‘抢行情’中来，这也在放大煤炭需求。”

　　尽管短期煤价仍有上涨动力，但卢平倾向于后市空间已不大，后续走势将趋于平淡。一方面，宏观经济仍然较弱，另一方面，国际进口煤重获价格优势，进口量将逐步回升也会压制国内煤价反弹。此外，受大气环保治理影响，钢铁、焦炭供给端受压，局部炼焦煤价格虽有所反弹，下游需求弱于预期。

　　目前煤炭产能过剩的格局并未改变，根据最新发布的《中国煤炭工业发展研究报告》测算，2013年煤炭产能可能达46.3亿吨，而需求仅为41.2亿吨。

　　国泰君安煤炭行业分析师牟其峥指出，煤炭行业景气难以翻转，煤炭需求进入平滑状态是难以逆转的趋势，节能减排和经济的必然转型都是抑制国内煤炭需求的重要因素。

　　罗柏言预计，随着过剩行业补库存基本结束、发电量增速回落以及电厂存煤重新回到高位，下游对煤炭的需求会有所减弱，预计后市动力煤涨势会趋缓。