凭借“椰香公主号”邮轮的魅力，
海峡股份（002320，收盘价11.42元）曾俘获了大批资金。于是在“椰香公主号”顺利通航之后，各方都在期待着一份靓丽的运营数据。遗憾的是，各方等来的却是一份名为《关于重大经营环境变化的公告》。由于试行了大轮班模式，
海峡股份的主营业务呈现出明显下滑的趋势。
主业运营模式生变提到
海峡股份，相信绝大多数投资者自然而然会想到 “椰香公主号”。然而作为公司本身而言，虽然“椰香公主号”已经在10月3日正式运营西沙旅游航线，但是远未达到挑起业绩大梁的阶段。
海峡股份的收入和利润主要来源，还是琼州海峡轮渡海口—海安航线 （以下简称海安航线）。然而就在今日，公司主动披露了海安航线业务出现的重大变化。
海峡股份表示，交通运输部于今年6月3日发出的《关于加强琼州海峡客滚运输市场管理的意见》提出：自今年9月1日起，琼州海峡现有全部客滚船舶实施 “轮班运营、定时发班”的运营模式（以下简称大轮班模式）。为确保该模式顺利实施，自8月1日开始试运行，试行期一个月。
海峡股份表示，大轮班模式试行前，公司船舶利用率高于其他轮船公司，但是在该模式实施以后，海安航线上所有船舶利用率基本一致，因此公司船舶利用率下降，营运航次减少。公司还进一步披露，该模式从8月试运行到9月正式运行期间，公司海安航线两个月的营业收入比上年同期下降17%，预计2013年的收入因此同比下降7%。《每日经济新闻(微博)》记者发现，
海峡股份还披露，至8月1日起 “营改增”在全国范围内推开，公司经过两个月的试行和模拟测算，预计每月增加100万元左右的税额。受上述两方面的影响，预计公司今年的收入比上年同期下降9%，净利润同比下降14%。
寄望“椰香公主号”从今日披露的公告来看，大轮班模式和“营改增”两大因素，对
海峡股份业绩产生了明显的影响。而为了应对危机，
海峡股份也提出了一系列的应对措施。
海峡股份提出，将增加船舶运力，在2014年内投入更新6艘船舶，同时提高服务质量并严格控制公司成本开支，实现公司利润最大化。除此之外，公司还特别提出开辟新业务，以改变过分依赖海安航线的状况，特别是利用“椰香公主号”推出西沙旅游的全新业务，希望藉此提高公司的效益。众所周知，由于“椰香公主号”涉足西沙旅游，曾经被市场各方所广泛关注，更引起资金对公司股票的连续炒作，但是从目前的情况来看，其对业绩的影响却没有与股价的表现成正比。9月25日
海峡股份曾公告表示，由于目前西沙旅游航线尚处于建设期、市场有待培育，未能对公司今年的经营、财务状况产生重大影响，此消息令对“椰香公主号”充满期待的投资者大失所望。不过如今公司主业突然发生变故，魅力不减的“椰香公主号”以及西沙旅游航线立刻被重新给予厚望。值得一提的是，《每日经济新闻》记者还注意到，从公告内容来看，对
海峡股份业绩产生明显影响的大轮班模式，其实早在8月就开始试运行，但是公司此前却没有明确提示可能衍生出的风险。对此，本报将继续关注。