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早报讯 中国船舶工业股份有限公司（中国船舶，600150）昨晚公告称，其全资子公司上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）拟将持有的上海江南长兴造船有限责任公司（简称“长兴造船”）51%的股权转让给沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）。 另外，外高桥造船拟收购江南造船（集团）有限责任公司（简称“江南造船”）所持有的上海江南长兴重工有限责任公司（简称“长兴重工”）36%的股权。从公开数据来看，中国船舶这笔关联交易，转让的是一个有赚钱能力的公司股权，而接收的是去年发生亏损的公司股权。接收亏损企业股权根据相关法律法规，上述两项交易构成关联交易。资料显示，中船集团为中国船舶、沪东中华、江南造船的控股股东；外高桥造船为中国船舶的全资子公司，前者同时为长兴造船的控股股东，江南造船为长兴重工的控股股东；中船集团、沪东中华、江南造船为中国船舶的关联方。 根据中国船舶公告，本次交易的长兴造船的注册资本金为23.09亿元，目前外高桥造船持有其65%股权，宝钢集团有限公司持有剩余35%股权。其经营范围为船舶、船舶设备、港口机械、机械电子设备、冶金矿山设备、水利电力设备、石油化工设备、钢结构的销售、设计、制造、修理及以上设备的租赁，船舶、船用设备、海洋工程项目的投资等。截至2012年12月31日，净利润为2.01亿元，净资产33.995亿元，2012年，其未经审计的主营业务收入为52.67亿元。长兴重工的注册资本为24.24亿元，目前江南造船持有65%股权，宝钢集团有限公司持有35%股权。其经营范围为钢结构、港口机械、机械电子设备、船舶、船用设备、冶金矿山设备、水利电力设备、石油化工设备的销售、涉及、制造、修理及以上自有设备的租赁，船舶、海洋工程项目的投资等。截至2012年12月31日，其利润总额-3.2亿元，净利润为-3.2亿元，净资产15.02亿元。2012年，其未经审计的主营业务收入为55.86亿元。上述交易以股权评估价和差价计算，股权转让完成后，沪东中华将持有长兴造船51%的股份，由沪东中华控制并纳入沪东中华并表范围；外高桥造船持有长兴造船14%的股份；宝钢集团仍持有35%的股份；外高桥造船持有长兴重工36%的股份，江南造船持有长兴重工29%的股份，宝钢集团仍持有35%的股份。拟买入资产不归公司管理让投资者关注的是，公司关于长兴重工“高附加值船舶”的业务描述。根据公告，长兴造船主要业务产品为好望角型散货船、VLCC油轮。其建设用地面积170.80万平方米，拥有岸线1322米，生产流程呈“U”字型分布，主要生产设施包括2座船坞，一号坞长520米，宽76米；二号坞长510米，宽106米； 600吨龙门起重机四座，舾装码头泊位四个，具备建造各类大型船舶等产品的能力。而长兴重工的主要产品业务为大型集装箱船、VLGC船等其他高技术高附加值船舶。公司坐落于上海长兴岛，占地面积147.3万平方米，拥有岸线1962米。主要生产设施有：船坞1座，长580m×宽120m，坞底标高-7.8m，配置800t龙门吊2台；5个船舶舾装码头7个泊位和一个共用的材料码头。另长期租赁使用江南造船（集团）有限责任公司4#船坞及周边相关设施。中国船舶称，本次交易完成后，将加快公司的产业结构调整步伐。一方面外高桥造船作为目前国内最大的造船企业之一，将与其业务高度重合的长兴造船51%的股权转让可以有效减少散货船制造资源的闲置压力，减轻闲置产能的成本压力。另一方面外高桥造船收购长兴重工36%股权，可以快速增强其大型集装箱船及其他高技术高附加值船舶的业务开发能力，进入高技术、高附加值产品领域，破局突围高端市场。值得关注的是，中国船舶买入长兴重工股权之后，并不拥有长兴重工管理权。中国船舶昨晚公告称：“根据考虑到长兴重工与江南造船的生产延续性，长兴重工暂由江南造船管理。”(东方早报)
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