IAG表示，已经创建了一个欧元区危机管理小组，该小组已经启动了一个“西班牙退出欧元区路线图项目”，来研究如果该国退出欧元区会对公司各个区域的业务产生怎样的影响。该小组每两周会面一次。

　　截至6月30日，IAG已经将其对西班牙银行的敞口比例削减到了3%，就在6个月前，这一比例还高达27%。该公司同时也将其对希腊、爱尔兰、葡萄牙和意大利等欧元区外围国家银行的敞口降到了低于100万欧元。

　　对于其西班牙分支Iberia，IAG表示将对该部门的业务进行全面重新评估，这距离启动Iberia的国内业务仅仅6个月。IAG的廉价航空分支旨在从瑞安航空(Ryanair Holdings)等竞争对手手中夺回业务。而随着西班牙深受银行业危机之困，Iberia暗淡的业绩严重影响到了母公司IAG。

　　IAG首席执行官威利-沃尔什(Willie Walsh)表示：“Iberia的问题是深层次的结构性的。该分支所有的部分都是不盈利的，南太平洋至拉丁美洲业务的本质正在发生变化，我们需要重组。”

　　IAG今天发布了第二季度业绩报告，第二季度税后亏损达到9500万欧元；营收同比增长14%至46.1亿欧元；人员成本增长9.2%至11.1亿欧元；燃油成本和碳排放税增长25%至15.6亿欧元。

　　上半年亏属于股东的净亏损为2.51亿欧元，去年同期归属于股东的利润为8800万欧元。(羽佳)