3月9日,中国交通建设股份有限公司(简称“中国交建(601800)”)首次公开发行并以换股吸收合并路桥建设的方式回归A股市场的创新融资模式,于上海证券交易所正式鸣锣登场。上市首日,中国交建高开6.99元,较发行价上涨29.44%,股价收于6.66元,较发行价上涨23.33%,成交量564.32万手,换手率67.41%。
自1月31日启动路演询价以来,中国交建便备受市场关注。上市首日资本市场的热烈反应,不仅是投资者对中国交建以往取得的卓越成就的肯定,更表明市场对于中国交建未来以更广阔的资本平台为依托,取得更长远发展的信心与期待。
中国交建本次A股发行上市,募集资金投向紧紧围绕核心业务——基建设计、基建建设、疏浚和装备制造。按照本次发行规模以及中国交建公告的盈利预测报告计算,中国交建2011年摊薄后EPS达0.70元,在同类型企业中盈利能力处于领先水平。目前公司在手订单充足,且未来三年公司新订单增长仍然值得期待,因此预计2011年至2013年收益复合增长率仍将保持较好的水平,同时随着业务结构的不断优化调整,综合毛利率亦有望稳定提升。
回归A股市场将是中国交建发展历程中又一次质的飞跃,其募集资金的运用对于提高公司盈利能力,提高公司营运效率和服务水平,保障该公司的后续经营发展,进一步突出和提高其核心业务竞争能力、巩固自身优势地位具有里程碑式的意义。
公司董事长周纪昌表示,2012年,中国交建将秉承行业精神,以整体利益最大化为最高追求,进一步做强主业,继续向产业链上游延伸,突出交通建设领域全产业链综合优势;调整投资结构,并通过投资带动主营业务横向拓展;全力推进“大海外”战略,积极推动中国交通建设技术标准“走出去”,在拓展发展中国家市场的同时,配置优质资源,积极拓展欧美发达国家市场,进一步提升公司国际业务能力, 真正实现由跨国经营向跨国公司的转变。