昨日，*ST长油（600087）开盘跌停，报收1.18元，距离退市红线仅0.18元，极有可能成为新规下A股主板市场第一只退市股。然而，今日*ST长油公告显示其并无任何自救措施。

　　*ST长油退市风险加剧引起了中小投资者的恐慌。“如果没有2011年的高送转，也许*ST长油现在就没有因股价低于面值而面临退市的尴尬，除非进行缩股。”很多投资者认为是高送转带来了恶果。去年6月，*ST长油在2010年业绩亏损的基础上，推出了“每10股派0.1元送0.9股转7.1股”的分配方案。

　　“*ST长油大股东可能真的不想救，如果想救完全是可以救的。”有投资者呼吁大股东增持。目前，大股东的持股比例为42.98%。不过，有专业人士表示，增持可暂时提振二级市场信心，但如果没有切实行动扭转目前业绩下滑的局面，最终难以真正解决问题。

　　中国上市公司舆情中心联系了*ST长油大股东南京长江油运公司，该公司办公室相关负责人称，*ST长油如果退市，对于南京长江油运有着较大影响。他同时表示，南京长江油运名义上是控股股东，但*ST长油主要由中国长沙航运集团和中国外运长航集团两家集团共同管理，因此对退市方面的问题不便回答。

　　*ST长油董秘曾善柱对中国上市公司舆情中心表示，现在不便透露相关信息，一切以公告为准。从今日发布的公告来看，*ST长油并未采取自救措施。在风声鹤唳的ST股市场，*ST长油的公告缺少稳定股价的作用，其命运依然堪忧。

(证券时报)