近日，2012中国上市公司风险管理高峰论坛上，中联重科斩获“2012最佳法律风险管理金盾奖”，成为国内唯一一家连续三年获得此殊荣的工程机械企业，而同期获得此奖项的还包括中国平安、交通银行、首都国际机场等上市公司。行业专家认为，在企业的全球化阶段，中联重科已 经形成了全面的风险管控体系，在其成功的风险控制管理之下，2008年以来的九次国内及跨国并购均获得快速成功消化，资金链及财务状况领先于业内，也因为此，中联重科在风险管理方面的经验曾被国务院国资委肯定，成为其它上市公司的风险管控“范本”。

　　专家分析，企业正常经营所面临的风险，主要包括商业风险和法律风险，而商业风险在一定程度上就是法律风险，或者最终将以法律风险的形式表现出来，对于中联重科这样已实现全球规模的企业来说，在对商业风险和法律风险的管理中，一定要引入全面风险管理理念，建设全面系统的风险管控文化，而这一全面的风险控制体系，中联重科已经在全球化的过程中建设成型。

　　据了解，中联重科在2005年、2008年和2011年先后做了三次大的流程再造，由此中联建立了“点、线、面”三位一体的全面风险控制体系，所谓点，指危害企业的风险所在；线，指风险控制流程；面，则指风险控制协同机制，从企业战略管理到信息流程管理、甚至于公共关系及与媒体沟通等各环节，中联重科的风险管控体系纵横延伸，构建起评估、识别、控制、信息与沟通、监控与化解的系统风险管控流程。

　　同时，中联重科在风险管理方面有300人左右的专职风险管控人员，400多个制度，有超过1000多个工作流程，充分显示出中联重科对风险管理的重视程度，不仅如此，在中联重科管理层看来，风险管理体系是企业管理中不可忽略的重要环节，中联重科的管理层更把风险管理的重要性同财务控制、人力资源管理相提并论，并将其写入《中联宪章》。

　　事实上，与中联重科不同，在中国，许多上市公司在重视价值追求的同时往往忽视风险的管理，根据中国A股上市公司2009年年报显示，该年度共有553家公司发生诉讼，占所有中国A股上市公司数的30.35%。2008年金融危机至今，揭示出来的上市公司法律风险更呈大幅上升之势。因此，上市公司的风险管理也一直为国家主管部门所重视，国务院国资委早在90年代就设立了总法律顾问制度，而这一制度在最近十年内获得实质性推动，在众多上市公司中，中联重科的风险管控体系曾被国资委肯定，并要求在所属央企内进行推广。

　　中联重科先进的风险管理体系也为企业的平稳快速发展实现了保驾护航，其国际化等战略的成功也与其全面风险控制分不开。2008年前后，中联重科先后实施了9次并购，这其中就包括中国工程机械企业迈出国际化第一步的CIFA并购。在9次并购的过程中，由于并购主体不同，并购企业发展历史不同，需要充分考虑并购中的风险因素，而在整合过程中，9家企业均实现并购一家成功一家，2011年前10个月CIFA公司业绩实现了同比增长39%，这样的消化能力，充分显示了中联重科风险管控能力的领先。

　　通过一系列风控举措，中联的资金状况一直好于业界，一季度财报中，中联重科，收入增长超过8%，公司应收账款为141.93亿元，较去年底增长21.74%，三一重工收入增长不到5%，应收账款达201.23亿元，较去年底增长78%；徐工收入同比减少了18%，应收账款则较去年底增长35%；数据上看，中联重科财务状况是领先的，也是风险控制最好的。

　　得益于系统而全面的风控管理，多家证券分析机构均对中联重科长期稳定发展充满信心，国泰君安相关分析师于8月份分析称：在公司将业务范围扩大至主要机械行业子行业及受益于国外收购整合后，我们对中联重科长期增长持正面态度。 （文/陈红）