成品油价今起上调 回归年初水平
　　国内成品油价格自今日零时起上调，其中汽油上涨390元/吨，柴油上涨370元/吨。这是今年国内成品油价第6次调整，也是油价罕见三连降之后的第一次反弹。专家分析称，本轮油价调整将利好炼油行业减亏，但对CPI影响不大。
　　油价三涨三跌后回归年初水平
　　中新网能源频道了解到，由于近年来国际油价上涨幅度较大，自2009年以来，国内成品油价格调整21次，其中13涨8跌。今日油价上涨是本年度国内成品油价第6次调整，也是油价罕见三连降之后的第一次反弹。
　　今年2月8日、3月20日，油价经历两连涨后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值，多地93号汽油价破8。5月10日、6月9日和7月11日，国内油价实现油价罕见三连跌，汽油累计下跌1280元/吨，柴油下调1220元/吨。年内汽柴油三次累计上涨1290元/吨和1270元/吨。
　　三涨三跌后，国内成品油价约已回归今年初水平，93号汽油回升至7月时代。据隆众资讯提供统计数字显示，本次油价上调之后，国内90号汽油除新疆外全部高于7元/升，0号柴油除呼和浩特、新疆、甘肃、黑龙江和吉林外，也都高于7元/升。
　　对炼油业减亏有利好
　　近年我国炼油业亏损消息不断见诸报端，今年上半年国际原油震荡走高，受成品油罕见三连跌等因素影响，以两桶油为代表的炼油业出现大幅亏损。
　　以往成品油达到下调标准，发改委通常会立刻降价，而达到上调标准，涨价通常延迟几日。而此次成品油上调窗口打开当日，发改委即立刻调整，卓创、中宇等分析机构普遍认为是为了保证主营炼厂的利润和生产积极性。
　　大宗商品交易平台金银岛分析称，成品油需求旺季即将来临，而当前国内炼厂开工率持续低企，汽柴油产量持续偏低，各省主营汽柴油配置量呈稳中小降之势，尽管暂时仍可实现正常供应，但中长线而言，恐将难以满足秋收及渔业需求，故此次调价对提升炼油企业利润空间，提高炼油企业的生产积极性大有裨益。
　　厦门大学中国能源经济研究所教授林伯强在接受中新网能源频道采访时表示，本次成品油近400元/吨的上涨幅度，对两桶油等炼油企业减缓亏损带来明显利好。本次成品油上调依然是成品油新定价机制出台的好时机。林伯强说。
　　对CPI影响在可控范围内
　　昨日，在国家发改委下发油价调整通知签，国家统计局公布数据显示，7月份，全国居民消费价格总水平同比上涨1.8%。这一数据创下自2010年2月以来30个月的新低。
　　中国能源网首席执行官韩小平在接受中新网能源频道采访时表示，成品油作为我国基本的生产资料，此次价格的上调将对我国的经济产生一系列的拉高作用。本次成品油价上调，对我国CPI上涨会有影响，但会在一个可控范围内。
　　卓创分析师表示，成品油价格占CPI的比重为0.2%左右，但是从成本传导方面来看，食品、烟酒、服装等等各方面中均有一定的油耗比例，因此综合来看，成品油价格上调400元/吨左右，对CPI的拉动作用要远高于0.011个百分点 .(.中.新.网)

　　发改委：汽柴油价10日起每吨上调390元和370元
　　今日，国家发展改革委发出通知，决定自8月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高390元和370元，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.29元和0.32元。
　　此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。7月11日国内成品油价格调整以来，受多重因素影响，国际市场油价震荡攀升，7月下旬WTI和布伦特原油期货价格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截止8月8日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。
　　通知指出，这次成品油调价后，国家将按照已建立的补贴机制，继续对种粮农民、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)等给予补贴。同时，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作调整。
　　通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，依法查处不执行国家价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常市场秩序。(.发.改.委)

　　各省区市汽柴油最高零售价格表
　　国家发改委明日起将汽柴油价每吨分别上调390元和370元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.29元和0.32元。
　　一般情况下，90号汽油1吨约合1389~1408升、93号汽油1吨约合1351~1389升、97号汽油1吨约合1315~1351升、0号柴油1吨约合1100~1180升。季节气候不同，汽柴油的密度会略微变化，所以只有大概数据。(.发.改.委)
　　以下是各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表(单位：元/吨).

　　成品油价三年来首次窗口打开日及时涨价
　　从今天凌晨起，汽柴油最高零售限价分别上调390元/吨、370元/吨，折合升价90号汽油0.28元/升，柴油0.32元/升。
　　昨天是新一轮成品油调价窗口打开的时点。和过去三年每逢涨价都要推迟的情形有所不同，国家发改委此次选择在窗口打开的首日就及时涨价。调整后，全国多数城市的93号汽油在经历了短暂的6元时代后，将全面重归7元平台。而对国内亏损严重的炼油企业来说，及时调价也是一大利好。
　　三年来首次及时涨价
　　为摆脱坊间关于国内成品油价涨快跌慢的质疑，国家发改委自2009年现行成品油定价机制实施以来一直采取涨慢跌快的做法，即每逢降价都及时兑现，而遇到涨价则向后适当推延。后者也是为了防止涨价时点过于透明后引发市场的囤油炒作。
　　而本次涨价显然是个例外。从7月11日上轮调价算起，到昨天正好是22个工作日。而早在7月30日，三地原油变化率就已正向破4%。
　　生意社与隆众资讯的数据均显示，截至8月8日，三地原油变化率高达7.19%。这意味着到昨天为止，是发改委调价两大必要条件--22个工作日+变化率破正负4%同时满足。
　　对此，发改委表示，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。
　　卓创资讯一位分析师认为，成品油调价从滞后调价过渡到实时定价这一转变，可使国际油价的走势更快传导至成品油市场，促使后者更加市场化；另一方面，也是为接下来成品油定价机制完善改革的推出预作铺垫。
　　生意社成品油分析师李宏则指出，此次调价没有按惯例滞后的另一个原因是发改委唯恐后期油价持续走高，调价幅度也会相应增加，届时再调价则或引来涨多跌少的质疑。
　　调价有助炼油减亏
　　此前的成品油价三连跌对相关用油单位无疑是持续性的利好，但如今油价转跌为涨，影响也由正转负。
　　卓创资讯表示，成品油价占CPI的比重为0.2%左右，此次油价上调370-390元/吨后将直接拉高CPI约0.01个百分点。
　　对交通和物流行业来说，据该机构调查，此次柴油价格上涨幅度在370元/吨左右，将直接增加2.53%的运输成本，进而增加1.79%的物流成本。
　　成品油涨价对两大石油集团肯定是利好，相对来说，炼油比重更大的中石化受益最大。此外，光伏、风电等替代能源也会在油价上涨的过程中间接受益。厦门大学中国能源研究中心主任林伯强说。(.上.证)

　　三连跌后油价首涨 汽柴油零售回归7元时代
　　国内成品油价格在经历三连跌之后，本月再现上涨，这也是今年内第三次上调油价。
　　国家发改委昨日 (8月9日)发布通知，自8月10日零时起，每吨汽油上调390元，每吨柴油上调370元，折算93号汽油每升约上涨0.3元，0号柴油每升上涨0.32元。此次调价后，国内多数地区汽、柴油价格重回7元时代。
　　国家发改委负责人表示，7月11日国内成品油价格调整以来，受多重因素影响，国际市场油价震荡攀升，7月下旬WTI和布伦特原油期货价格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨幅度超过4%，达到国内成品油价格调整的边际条件。
　　卓创资讯分析认为，发改委此前上调成品油价格一向较为滞后，不过本次调价较为及时，一方面是因为刚刚发布的7月CPI同比仅上涨1.8%，表明目前国内通胀压力不大，成品油价格上调无太大压力；另一方面是前期成品油市场连续 三连跌，主营企业利润受损严重，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要靠两巨头保供，因此需要及时上调成品油价格，保障主营的炼油利润。
　　成品油价格对物流运输、仓储、快递等行业的影响最为明显，此次调价将拉高上述行业的运营成本。
　　在调价之前，部分省份出现供应紧缩局面，市场开始担忧出现油荒，对此卓创资讯成品油分析师陈晴认为，调价前的供应紧缩多是人为现象，控销主要是为了追求利润，以弥补三连跌时的亏损。等上调价格落实后，主营的控销将会放开。
　　隆众资讯也表示，因上半年国内行情欠佳，导致成品油库存积压较多，综合来看，出现油荒的可能性并不大。(.每.日.经.济.新.闻)

　　成品油价三年来首度即时上调
　　8月10日，年内第三次上调成品油价格兑现。国内汽柴油零售价分别上调390元/吨和370元/吨，折算后约为汽油涨0.28元/升，柴油涨0.31元/升。而这也是自2009年新定价机制实施以来，成品油价首次在上调窗口开启之日即时调整。
　　业内人士认为，CPI回落、国际油价反弹幅度较大以及此前油价三连降等是此次油价即时上调的主要原因。预计未来国内成品油市场价格将平稳上行，炼油行业有望借此次调价弥补亏损。
　　即时上调属鲜见
　　今年以来，国内成品油价格三起三落，之前国内成品油价曾经历三连降。据安迅思息旺能源的观测，此次上调成品油价，是自2009年新成品油定价机制实施以来，成品油零售价格首次在上调窗口开启之日即时调整，并无拖延。而且，此次实际执行的涨幅也与理论涨幅基本接轨，按照现行定价机制公式计算，此次汽柴油零售价格的理论涨幅在400元/吨左右。
　　一位接近发改委人士告诉中国证券报记者，即时调价且调幅接轨的原因主要有三方面：一是当前经济形势较为稳定，CPI继续回落；二是近期国际原油价格反弹幅度较大；三是前期国内接连三次下调油价，且下调幅度较大，为此次及时且充分上调油价提供了条件。
　　根据国家统计局刚公布的数据，7月份CPI同比上涨1.8%，创下30个月来新低。8月份市场没有农忙用油，近期也没有重大节日的影响，而CPI数据显示来自物价通胀的压力明显减轻，这些都是此次国家及时上调成品油零售价格的原因。安迅思息旺能源分析师称。
　　没有出现按照惯例上调滞后的现象，除通胀压力有所缓解外，三连跌后消费者对调价的承受能力较好也是一个重要原因。生意社成品油分析师李宏补充称，后期若国际原油持续受到提振，不排除国内成品油市场在9月迎来继续上调窗口。
　　炼油业补亏
　　7月中下旬以来，国际油价震荡上行，成品油价上调预期渐显。事实上，部分市场已提前消化完调价预期，根据多家机构的监测，7月中下旬以及8月上旬，国内成品油市场涨价潮频现。
　　生意社监测数据显示，与7月11日相比，当前主营炼厂的93#汽油上行幅度在100元/吨左右，0#柴油上行幅度在400元/吨左右；山东地炼的93#汽油上行幅度在500元/吨左右，0#柴油上行幅度在300元/吨左右。
　　7月油价三连跌后成品油市场的回暖，使得整个市场呈现油企控销、贸易商囤货待涨的局面。李宏称。
　　但她同时指出，目前国内经济基本面不乐观，经济放缓趋势不改，市场资源供应依旧充足，预计油价上调后出现柴油荒的概率不大。此外，考虑到金九银十行情的到来，市场将逐渐进入旺季备货期，国内成品油市场价格料将平稳上行。
　　对于国内炼油行业而言，此次上调油价可谓久旱逢甘雨。据安迅思息旺能源测算，按出厂价计算，炼厂加工大庆原油和进口阿曼原油有望扭亏为盈，利润分别是53元/吨和224元/吨。
　　李宏认为，这次价格上调有望弥补中石油、中石化的亏损；而对于地方炼厂而言，其后期油品价格仍有上探空间，因此加工盈利空间仍有上涨可能。(.中.国.证.券.报)

　　分析称下月油价可能再涨
　　早就知道油价要涨，但会有这么多人还真是吓了一跳。
　　--一位女士在加油站徘徊许久后终于找到位置
　　幸亏今早看了报纸，不然就错过了，不过油价涨了油还是得加，这是没办法的事。
　　--另一位已经加好油的师傅笑说
　　我们还特意加派了人手，从今天上午10点多开始人就爆满了，一直到现在几乎没有停过。
　　--对于部分加油站储油告急，现场一位工作人员表示已提前做好防范措施
　　由于成品油的定价机制已经广为人知，不少车主已不再涨价前一刻才急急忙忙到油站加油。记者连续两天走访广州部分油站发现，部分油站继续保持着优惠措施，不过也有油站在涨价前以缺油为由暂停供油。
　　油价上涨后，我们一样有优惠
　　昨日中午，尽管天气炎热，在广州大道南的中油BP加油站，前来抢油的车主还是占满了仅有的四个加油口，队伍甚至排到了临近的马路上。记者在现场看到，一张写着93#粤IV7.13元，省了0.21元的告示牌被摆放在入站显眼处，一位工作人员正在忙不停歇地指挥。油站负责人向记者表示，以前给车主免费提供纸巾和饮用水，现在改成降价优惠。对于之前有车主担心油价上涨前夕，优惠措施也会受到影响。还是一样的，这些是我们自己内部的优惠，油价上涨后我们一样有优惠。该负责人表示，能够有优惠主要得益于前段时间低价时有足够的存量，如今可以回馈给广大车主。
　　华南植物园对面一间加油站，93号汽油每升的优惠幅度也有0.2元，昨日下午加油的车辆同样排着长龙，我们油站一直都有这个优惠，油价涨或者跌都是一样的，没有影响。该油站负责人说。而天府路加油站93号汽油的优惠幅度虽然只有0.15元/升，但地处商业旺地也吸引了不少车主，昨日下午加油的车同样排起了长龙。
　　93号断货了，请明天再来吧
　　前晚10时许，新快报记者来到天河车陂路某加油站发现，与其他油站大排长龙大相径庭，该油站空荡荡一片，部分加油机的灯都没开。对此，一名工作人员朝记者摆了摆手，93号的汽油断货了，请你明天再来吧！该工作人员说。对于为何会断货，该工作人员称，知道油价即将上涨，许多车主提前加油导致的。那么平时更多的人加油，怎么不会断货呢？记者不解地问，该工作人员则不再回答。
　　而与此同时，新快报记者随后走访了附近的天府路加油站和员村五横路对出的加油站发现，这两间油站均有93号汽油销售，天府路加油站还继续有优惠。
　　昨日下午3时许，新快报记者再次来到车陂路加油站发现，加油站依然一片冷清，一名工作人员表示，只有两台加油机能加93号汽油，其他加油机均无油可加。
　　专家分析
　　运输业成本上升
　　中宇资讯王金涛指出，最新的三地变化率显示，截至外盘8月8日，三地原油连续22日移动加权均价每桶104.510美元，较基准价涨7.008美元/桶，三地原油变化率+7.19%。符合22个工作日±4％的调价政策，不过此次油价上调将给经济带来一些负面影响。
　　油价上涨增加用油企业及消费者的开支，主要是对农业、林业、渔业还有交通运输业带来一定的冲击，特别是像出租、公共交通、长途运输等带来直接的成本上升压力。短期来看，因成品油价格在CPI中所占比重较小，且中国家庭能源消费中，电和天然气占大部分，而燃油的权重仅为2%，故而短期内此次成品金银岛在分析成品油调价的影响时表示，油价格上调对家庭生活成本直接影响有限。
　　下月还可能再涨
　　中宇资讯王金涛称短期来看，欧美国家仍未摆脱债务危机的阴霾，中国刚刚公布的7月CPI也再次显示经济的疲软，世界主要经济体仍有继续提高货币流动性的可能，美国在三季度末期也有推出新一轮量化宽松货币政策（QE3）的可能性，国际原油等大宗商品价格仍处在震荡上行通道，9月之后成品油再次上调的可能性还是有的，但第四季度中美等多个国家都面临领导人换届选举，政治层面的博弈可能使得原油等主要大宗商品价格波动趋缓。
　　安讯思息旺能源成品油分析师廖凯舜告诉记者，在10日成品油零售价格上调之后，如果国际布伦特原油期货价格能够持稳在110美元/桶或以上，在9月10日将会再次迎来国家上调成品油零售价格，那么其间这种上调价格的预期，可能会支撑反弹后的柴油批发价格继续上涨。而如果国际原油价格缺乏利好因素反弹无力，柴油批发价格还会面临走跌，毕竟疲软的供需基础面难以形成对价格的支撑。
　　相关报道
　　三连降后两大石油公司哭穷
　　据媒体报道，上半年国内成品油价格出现了难得一遇的三连降局面，加上蔓延全球的经济危机对中国石油石化产业带来的负面影响，中国石油和化学工业联合会透露，上半年多数化工和炼油企业资金周转已出现严重困难，甚至中石化、中石油这样的大型企业也是捉襟见肘。
　　中国石油和化学工业联合会近日发布的报告显示，导致资金周转捉襟见肘的原因，一方面是利润大幅下降，另一方面则是税负保持增长。数据显示，1至5月，石油和化工行业税负达3385.25亿元，同比增长1.1%。其中，化学工业上缴税金同比增长5.7%；炼油业虽然亏损，但缴税总额仍达1519.02亿元，仅比去年小幅下降2.7%。
　　一位券商研究员称，目前业内普遍认为，国有石油公司二季度业绩堪忧，预期中国石化二季度每股收益0.10元左右，中国石油二季度每股收益0.14元左右。中石化半年业绩同比下降幅度可能高达40%。对此，卓创资讯分析师胡慧春指出，两大石油公司上半年业绩下滑多少还无法定论，但可以肯定的是，炼油板块上半年出现大幅亏损。(.新.快.报)

　　油价上调，影响几何
　　此前，国内成品油价三连跌，给相关行业和市民生活带来了诸多利好。不过，此次油价再次上涨，相关行业和市民生活成本又将增加不少。而此前因油价连续下降被延缓的南京出租车计费方式调整方案，也很可能就此重新提上出台日程。
　　CPI将被拉高0.05个百分点
　　8月9日刚公布的统计数据显示，南京7月份CPI涨幅继续回落至2.3%。但此次油价上调，将在一定程度上拉高CPI。据物价部门测算，此次93号汽油每升涨价0.31元，预计将直接拉动8月份CPI总指数上升约0.05个百分点。此外，油价上调还将通过对物流成本、商品价格的影响，间接拉高CPI。
　　私家车每月约多花油钱46.5元
　　油价上调，首先牵动着许多私家车主的神经。不少听说油价即将上涨消息的车主，纷纷赶到加油站提前加油。正常情况下，一辆私家车平均每天大概要跑50公里左右，一个月跑1500公里，耗费93号国IV汽油150升左右，此次油价上调后，每月要多花油钱46.5元。
　　出租车每月约多花油钱558元
　　出租车等公共交通工具一直是受油价变动影响较大的行业。据了解，南京一辆出租车一天大概要跑500公里，如果不烧天然气的话，要耗费93号国IV汽油60升左右，此次每升涨价0.31元以后，每天要多花油钱18.6元，一个月要多花558元元。
　　或推动出租车计费调整方案出台
　　根据《南京市出租汽车油价运价联动机制》，现行的出租车起步价9+1+1方案，是从去年3月21日零时起开始施行的。今年4月份，考到油价不断上涨、运价结构不合理等因素，市物价局曾召开南京出租车计费方式调整听证会，提出双计费等调整办法。但后来，因为油价连续下降，出租车经营者的成本上涨压力大大缓解，延缓了南京出租车计费方式调整的方案出台。此次油价再次上涨，可能会重新推动出租车计费调整方案出台。(.南.报.网)

　　成品油价三连跌后首次上调 中石化炼厂可借机实现扭亏
　　分析师表示，成品油价格上涨不足以平衡目前炼厂炼油板块的亏损，要解决还应该从成品油定价机制上入手
　　成品油价上调如期而至。8月9日，发改委发布消息称，8月10日凌晨汽柴油零售价分别上调390元/吨和370元/吨，折合0.28元/升和0.31元/升。
　　此次上调，是国内油价3连跌后的首次上调。调整后，全国多数城市93号汽油在经历了短暂的6时代后，将全面重回7时代。
　　随着油价上调，中石油和中石化的炼厂大幅减亏，只是两大油企的减亏幅度有所不同，中石化扭亏为盈，中石油继续亏损。
　　三连跌后如期上调
　　为定价机制改革铺垫
　　进入7月份以来，外盘油价震荡走高，截至7月8日，WTI较上次调价日（7月10日）的83.91美元/桶上涨近10美元/桶，布伦特较上次调价日（7月10日）的97.97美元/桶上涨近15美元/桶。受此带动，三地原油变化率持续正向运行。据大宗商品数据商生意社油价监测显示，截至到7月30日，三地原油变化率为4.46%，已正向破4，满足发改委调价条件之一。
　　此时调价距离7月11日发改委年内三次下调价格刚好22个工作日，此次发改委再次准时上调了油价。
　　卓创资讯梳理发现，2012年发改委共六次调整成品油价格，其中三次上调、三次下调，除了第二次上调价格时因两会推迟了一周，其余五次时间都是调价条件满足之后就及时对价格进行了调整。成品油调价从滞后调价过度到实时定价这一改变，可以使国际油价的走势更好地传导到成品油市场，让成品油市场走向市场化；另一方面也为接下来的成品油定价机制改革的推出做好铺垫。
　　卓创资讯分析师陈晴表示，此次调价较为及时，主要是因为刚刚发布的7月份居民消费价格指数（CPI）同比上涨1.8%，表明目前国内通胀压力不大，成品油价格上调无压力。
　　此外，前期成品油市场连续三连跌，主营利润受损严重，柴油需求旺季即将到来，后期市场需要靠两大主营保供，因此需要及时上调成品油价格暴涨主营的炼油利润。
　　由于此次调价预期明显，在这之前，中石油和中石化就已经在开始控销推涨油价了。
　　9日，中宇资讯监测的全国26个主要城市中石油、中石化销售公司批发均价93#汽油9064元/吨（相应城市的最高零售价均值9311元/吨），0#柴油7891元/吨（相应城市的最高零售价均值7979元/吨），预计此轮调价后，批零价差将大幅拉宽，短日内不同地区汽柴油批发价格仍有50-150元/吨的补涨空间。
　　中宇资讯分析师王金涛则表示，过去的三周时间里，汽柴油及相关原料市场已经在国际原油价格上涨的带动下出现了几波反弹行情，提前消化了此轮调价的部分涨幅。
　　中石化炼厂扭亏为盈
　　中石油仍亏113.15元/吨
　　由于目前执行的成品油定价机制反应滞后，炼油企业无法按照最新国际价格来定价，企业亏损难以避免。成品油市场迎来了三连跌后的首次上调，这对于亏损严重的炼油企业来说应该是个好消息。
　　据了解，原油采购一般提前两个月进行，但国内成品油价格则是根据近一个月的国际油价制定，由于今年上半年国际油价先涨后降，原油成本又占炼油成本的96%，导致炼油业务亏损。
　　卓创资讯模型显示，此次发改委上调370-390元/吨，其相应的汽柴出厂价均会同幅度上调370-390元/吨，届时将减少主营的炼油利润亏损。
　　调价前北方炼厂利润-305.36元/吨，调价后-113.15元/吨，减亏幅度62.95%；调价前南方炼厂利润-166.01元/吨，调价后26.03元/吨，减亏幅度115.68%。
　　北方炼制大庆原油，南方炼制进口原油。北方炼厂主要是以中石油为主，南方炼厂主要是中石化为主。原油的价格都差不多，但是中石化的炼制的固定成本低，装置好，出来的产品产率高点。所以比中石油亏损的少。卓创资讯分析师陈晴向《证券日报》记者表示。
　　三连跌后，国内汽油价格共下调1280元/吨，柴油共下调1220元/吨。中石化及中石油季报显示，今年第一季度，两公司的炼油板块共亏损近200亿元，其中，中石化炼油业务经营亏损91.72亿元，中石油亏损104.02亿元。二季度的两连跌使得炼油亏损情况并不比第一季度好。
　　这次价格上调对中石油、中石化来说，无疑是一个利好，有望弥补其亏损；地方炼厂方面，成品油上调后，后期油品价格仍有上探空间，故炼厂的加工利润盈利空间仍有可能上涨。生意社成品油分析师李宏认为。
　　不过，卓创资讯认为，成品油价格上涨不足以平衡目前炼厂炼油板块的亏损，要解决还应该从成品油定价机制上入手。(www.ccstock.cc)

　　成品油价格今日起上调 历次调整情况一览
 2012年8月10日 汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元； 
2012年7月11日 汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元；
2012-6-9 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；
2012-5-10 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元；
2012-3-20 汽柴油价格每吨上涨600元；
2012-2-8 汽柴油价格每吨上涨300元；
2011-10-9 汽、柴油价格每吨均下调300元；
2011-4-7 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；
2011-2-20 汽、柴油价格每吨均上调350元；
2010-12-22 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；
2010-10-26 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；
2010-6-1 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；
2010-4-14 汽、柴油价格每吨均上调320元；
2009-11-9 汽、柴油价格每吨均上调480元；
2009-9-1 汽、柴油价格每吨上调300元；
2009-7-28 汽、柴油价格每吨降低220元；
2009-6-30 汽、柴油价格每吨均提高600元；
2009-6-1 汽、柴油价格每吨均提高400元；
2009-3-25 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
2009-1-14 汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元
2008-12-19 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；
2008-6-20 上调汽油、柴油价格每吨1000元； 上调航空煤油价格每吨1500元；
2007-10-31 上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；
2007-1-14 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；
2006-5-24 上调汽、柴、航空煤油每吨500元；
2006-3-26 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；
2005-7-23 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
2005-6-25 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
2005-5-23 降低汽油出厂价格每吨150元；
2005-5-10 上调柴油出厂价格每吨150元；
2005-3-23 上调汽油出厂价格每吨300元；

　　成品油价上调 多行业股票行业将直接受益(附股)
　　发改委10日零时上调成品油价格，上调幅度为汽油390，柴油370。对相关行业的影响，可用几家欢乐几家愁来概括，其中石油、石化行业将直接受益油价上涨。
　　利好石油石化及新能源板块
　　长城证券石油化工行业一位分析师认为，因为中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨，在成本基本不变的情况下，中资石油公司的产品价格上涨，直接带来的就是利润。而中石油、中石化是垄断国内成品油冶炼市场的两大集团之一，油价的上涨对企业的业绩及股价表现，都有着绝对的支撑作用。
　　油价上涨还包括对煤炭、焦炭等传统型能源的开采，甚至对风能、太阳能和生物质能等新能源的研发等产生影响。因为国际油价的上涨将使它们的价值获得了重估的机会。
　　利空交通运输及汽车板块
　　成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
　　中投证券一位行业分析师说，油价上调后，对航空业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。
　　油价上涨将显著提高拥有汽车的成本，所以当油价上涨或被预期上涨时，油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。(证券时报)
　　以下是受影响板块个股一览：
　　石油板块个股

 代码 名称 涨跌幅% 今开盘 最新价 最高价 最低价
sh600028 中国石化 0.82 6.1 6.15 6.17 6.09
sh601857 中国石油 0.11 9.03 9.03 9.04 8.98
sh601808 中海油服 2.9 16.87 17.39 17.4 16.83
sz000554 泰山石油 1.86 5.36 5.47 5.53 5.3
sz002207 准油股份 2.11 13.1 13.53 13.54 13.1
sh600146 大元股份 1.37 10.92 11.11 11.19 10.64
sh600339 天利高新 0.75 5.35 5.39 5.42 5.23
sh600378 天科股份 9.95 8.43 9.28 9.28 8.38
sh600688 S上石化 0.37 5.35 5.38 5.38 5.3
sh600844 丹化科技 2.46 12.62 12.91 13.4 12.34

　　能源板块受影响个股

 代码 名称 涨跌幅% 今开盘 最新价 最高价 最低价
sz000012 南 玻Ａ 1.32 8.37 8.46 8.47 8.25
sz000049 德赛电池 3.56 31.65 33.14 33.2 31.58
sz000055 方大集团 -1.86 4.21 4.21 4.24 4.04
sz000151 中成股份 0.97 6.18 6.24 6.26 6.08
sz000415 渤海租赁 1.47 6.78 6.89 6.95 6.7
sz000418 小天鹅Ａ 1.08 8.3 8.41 8.49 8.27
sz000539 粤电力Ａ -0.32 6.26 6.2 6.26 6.05
sz000576 *ST甘化 1.51 5.93 6.05 6.09 5.91
 
sz000627 天茂集团 0.33 3.05 3.06 3.09 3
sz000683 远兴能源 3.91 5.66 5.85 5.92 5.54

　　汽车制造业板块受影响个股
 代码 名称 涨跌幅% 今开盘 最新价 最高价 最低价
sz000550 江铃汽车 1.85 16.21 16.49 16.54 16.2
sz000559 万向钱潮 10.09 5 5.02 5.02 5
sz000572 海马汽车 2.05 2.92 2.98 3.02 2.91
sz000589 黔轮胎Ａ 1.56 5.13 5.2 5.22 5.08
sz000599 青岛双星 0.54 3.69 3.71 3.73 3.66
sz000800 一汽轿车 0.78 8.94 9.01 9.09 8.94
sz000803 金宇车城 1.21 7.45 7.54 7.56 7.42
sz000868 安凯客车 2.86 3.85 3.95 3.95 3.81
sz000883 湖北能源 9.97 8 8.38 8.38 7.7
sz000927 一汽夏利 0.65 6.13 6.17 6.19 6.08

　　交通运输板块受影响个股

 代码 名称 涨跌幅% 今开盘 最新价 最高价 最低价
sz000004 国农科技 1.66 8.45 8.56 8.64 8.37
sz000022 深赤湾Ａ 1.74 9.24 9.35 9.43 9.24
sz000088 盐 田 港 0.69 4.36 4.38 4.44 4.32
sz000089 深圳机场 0.25 4.05 4.06 4.07 4.04
sz000099 中信海直 1.48 8.08 8.22 8.24 8.04
sz000429 粤高速Ａ 1.01 2.99 3.01 3.01 2.96
sz000582 北 海 港 1.68 10.61 10.91 11.3 10.43
sz000652 泰达股份 0 3.63 3.67 3.7 3.58
sz000753 漳州发展 -1.32 5.28 5.23 5.29 5.12
sz000828 东莞控股 -100 0 0 0 0

　　油价上调受益股一览
　　石油石化股
　　中国石化、 中科英华、广汇股份、天利高新、海油工程、申能股份、S上石化、中海油服、中国石油、泰山石油、江钻股份、茂化实华、武汉石油 、鲁润股份。
　　煤炭股
　　中国神华、郑州煤电、大同煤业、恒源煤电、西山煤电、国阳新能、上海能源、金牛能源、煤气化、兰花科创、神火股份、平煤天安、山西焦化、盘江股份、兖州煤业、安泰集团、潞安环能、开滦股份、露天煤业、靖远煤电、爱使股份。
　　新能源股
　　(1)太阳能
　　天威保变、小天鹅A、岷江水电、生益科技、维科精华、安泰科技、长城电工、乐山电力、华东科技、春兰股份、威远生化、力诺太阳、新华光、特变电工、航天机电、南玻A、交大南洋、杉杉股份、王府井、风帆股份。

　　(2)风能
　　金山股份、湘电股份、粤电力A。
　　(3)风力发电
　　6特变电工、京能热电、东方电气。

　　(4)风电设备制造
　　中核科技、中成股份、申能股份。
　　(5)地热
　　600578 京能热电
　　(6)乙醇汽油
　　丰原生化、广东甘化、华资实业、荣华实业、万向德农。
　　(7)氢能
　　同济科技、中炬高新、*ST春兰、力元新材、包钢稀土、澳柯玛、杉杉股份、TCL、维科精华。