早在2011年7月22日，国恒铁路就收到时任公司董事长刘正浩的《辞职报告》，刘正浩因个人原因辞去公司董事长及董事等一切职务。在董事长职务空缺期间，由当时的副董事长周静波先生代行董事长职责。而周静波又在今年1月10日从国恒铁路董事长位置上变成了董事。在1月10日公司董事刘振波也离职了。

　　在短短半年多的时间内，国恒铁路对高管们进行了一次大换血。

　　2011年12月5日，公司董事会收到公司独立董事赫国胜先生、杨德勇先生的书面《辞职报告》，赫国胜因个人工作原因导致没有足够时间正常履行独立董事责任，杨德勇因个人工作繁忙导致无法正常履行独立董事职责，特向公司董事会申请辞去公司独立董事职务，同时一并辞去董事会审计委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会委员等职务。

　　而郝国胜和杨德勇是当年4月才当上公司独立董事的，不到一年就辞职了。

　　2011年12月21日，公司监事会主席张亚光因个人健康原因辞职，辞职后不担任公司任何职务。

　　2011年12月21日，公司监事王晴因工作变动原因辞职，辞职后不担任公司任何职务。

　　2011年12月21日，公司监事李勇进因工作变动辞职，辞职后不担任公司任何职务。

　　2011年12月21日，公司副总经理陈洪因工作变动原因辞职，辞职后不担任公司任何职务。

　　也就是说，算上周静波和金卫民的离开，在一年时间内，累计有10位董监高人员辞职。这在上市公司中确实罕见。

　　此前，中国资本证券网曾报道《昔日客户与国恒铁路“撕破脸”实名举报2559万应收账款不实》，但一直没有得到公司的正面回应，一方面是高管频繁变动，一方面是客户投诉，投资者疑惑，究竟国恒铁路内部出了什么问题？对此，中国资本证券网将持续关注。

　　(许洁)

　　（许洁）