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“校船”10年安全行 三峡库区交出“零事故”民生答卷

加入日期:2012-6-27 9:14:42

  随着9年前三峡库区开始蓄水,库区交通变化巨大,许多百姓陆行变为水上出行,其中,负责库区学生渡运的“校船”成为海事部门监管的重中之重。长江海事人以“1+5”机制、“三免一送”等贴心服务倾情守护,使库区“校船”创下近10年航行零伤亡的记录,也成为海事服务民生交出的一份厚重答卷。

  “校船”实际上是一种渡船,在宜昌海事局辖区参与学生渡运的这类渡船共有19艘,既有定员200多人的大船,也有定员20多人的小船,这些船除了承运学生,大部分时间为两岸农民过江服务。

  三峡库区蓄水 渡船成学生主要交通工具

  俗话说,隔山容易隔水难。三峡库区135米、156米、175米蓄水后,沿江不超过6公里就有一条溪河,有的河段宽不足100米,若步行,得翻山,少则5公里,多则30多公里,有些江岸悬崖峭壁,淹没后山路中断,船便成为库区沿岸百姓出行的唯一交通工具。

  宜昌海事局辖区内8个乡镇14所学校的2200多名乘船学生,最小的只有4岁,最大的16岁,学生乘船回家时间集中,易出现瞬间高峰,而库区深水区可达上百米,即使岸边水深也有10多米,特别是水库实现175米蓄水后,每年年初腾库防汛,库区水位都要下降30米,每年汛后又要从145米再蓄至175米,水位涨落巨大,对“校船”停泊点、航线等带来了较大安全隐患。

  三峡库区学生上学规律分为大周小周,小学生是上5天休2天;中学生是上10天休4天。每到放假的时候,就会有大批学生集中乘船,最远的水路航程要超过20公里。客渡校船会不会超载?孩子会不会在甲板嬉闹?遇到大风大雾等险情怎么办?学生乘船安全一时间成为家长、学校最担心的问题。

  但是,宜昌海事局十年如一日维护学生渡运安全,积极推行了“1+5”安全管理机制,以“一切为了孩子”的真情倾注,奉献了一条上为政府分忧、下为家庭解难的“平安学生渡”。早在2006年,库区就逐渐形成了“政府牵头、教育部门管理、学校组织落实、船主全面负责、交通部门监管、海事部门维护”的“1+5”学生渡安全管理责任制,通过发挥对学生渡船安全监管的合力,有效消除学生挤渡、抢渡、拥堵、超载等安全隐患。

  安全扶贫 孩子们坐上平安渡船

  宜昌海事局还变管理为服务,对“校船”实现 “三免一送” 安全扶持,即渡工技术培训免费,义渡、半义渡免收港务费 ,送安全信息、安全宣传学习资料;集中为库区19艘“校船”输血,赠送800件救生衣,20台通信设备,免费为渡船安装了GPS,并号召职工捐款3万元,为贫困学生解决乘船费。同时,积极探索引导乡渡船逐步走联合公司化经营,增强乡渡船抗风险能力。在巴东县8艘个体校船联合组建巴东运发客运公司,政府拿出10万元,8个船东自筹80万元,建造标准型客渡船,实行统一调度,统一售票,较好解决渡运学生高峰时运力不足的问题;实现渡口安全责任制,每个执法人员对渡口实行跟综服务,发现隐患现场纠正。同时,遇大风、大雾等不良天气,局海事搜救中心会运用手机群发安全信息至船主。

  另外,他们还通过电视、广播、张贴标语、发放资料、安全知识讲座等方式,广泛宣传水上安全小常识,增强渡船船员的航行安全意识和社会责任意识,提高学生的自我安全意识和公共安全监督意识,并且专门进校园开展安全宣传,教孩子们怎么坐船、怎么穿救生衣,遇到险情怎么应对等。

  这里的每个学生手中都有一张宜昌海事局发放的安全须知卡,上面提示学生乘船“三不坐”、“三不上”,即:不坐超载船、不坐农用船、不坐夜间船;雾大不上船、风大不上船、水大不上船。

  10年倾情守护 “校船”零事故

  在大雨滂沱的恶劣天气,海事人员会将学生一个一个背上岸,在骄阳似火的盛夏,他们为孩子们撑起遮阳伞;十年如一日守候在渡口,他们每次都要亲自在现场清点人数,确保每个孩子平安上岸、交接签字后才如释重负。

  对此,巴东县官渡口初级中学桂校长感慨万千,他说:“我们学校有1200多名库区学生,上学需坐车乘船的就有1100多个,自从海事部门实行专艇维护后,学生娃子享受专船护送,让我这个校长悬着的心放下了。学校能安心教学了,家长也能安心种田了。”

  宜昌海事辖区参与运送学生的19艘渡船涉及渡线11条,渡口、停靠点36个,最长渡线20公里,最短渡线300米。近10年来,宜昌海事局共安全维护库区“校船”渡运近3500批次、20余万人次,没有发生一起险情事故。

  三峡库区重庆及湖北涉及学生渡船共有55艘,有13个区县、37个乡镇、41所学校的5500多名学生需乘渡船上学与回家。特别是“校船”作为客渡船里的“特殊群体”,它是社会各界关注的热点,三峡库区渡船(校船)承载了城乡交通的重要使命,也成了海事管理的“牛鼻子工程”。近10年来,长江海事人发挥“三千精神”(千方百计、千辛万苦、千言万语),对客渡船船主、船员以理服人,以心感人,坚持现场专人守护,坚持专船承运,实现十载“校船”零事故目标,成为三峡库区安全管理品牌工程,受到各级政府高度肯定与百姓赞扬。来源交通运输部网站)


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