大势猜想：短线仍将震荡反复？
　　实现概念：80%
　　具体理由：今日大盘在外围股市普涨的刺激下小幅高开，之后在金融、地产、煤炭等大盘蓝筹的带动下进一步走高。从技术上看，今天沪指强势突破上方多条均线的压制，其中包括5日线和半年线这两条重要均线，从K线图上看，今天的大阳线似乎把图形修复的完美无缺了。但是我们从筹码的分布上来看，在前期大盘围绕2350点一线震荡期间，机构基本上是以减仓和观望为主要操作策略，而游资的资金基本上都集中在两以浙江东日为代表的金融改革题材股上，因此2350点一线的筹码基本上都集中在了散户的手中，主力若从此位置发动新一轮的行情，无疑是在向散户派发红包，这显然不可能的。而且，我们从宏观经济的角度来看，三月份的信贷数据虽然超预期，但主要原因是票据融资大幅增长，中长期贷款仍然表现低迷。市场普遍认为企业的投资需求并没有改善，上市公司的盈利前景依然不容乐观。而且从今天拉升指数的板块来看，基本上集中在大盘蓝筹上，推动这些板块对资金的要求较高，在目前的流动性背景下，显然是难以支撑此类板块持续上行的。因此，大盘短线继续震荡反复的概率较大。
应对策略：短线获利品种考虑在2380-2400点区域逢高减仓。　
　
　　主力猜想：主力诱多出货？
　　实现概率：75%
　　具体理由：最近的市场处于一种非理性的运行状态，机构一直保持着非常冷静的观望状态，而游资则一直在上窜下跳，尽情表演。在之前的几个交易日，大盘持续弱势震荡，指数萎靡不振，但个股却精彩纷呈，每日涨停的个股都多达几十家，而且很多个股都是连续涨停。在市场极度弱势的背景下，出现这种状况是不正常的。但是，我们仔细分析主力的心理就不难理解了，因为大盘横盘整理的结果是很容易制造观望的市场氛围，给投资者一种盘久必跌的心理暗示，在这种心理暗示下，投资者会趋于谨慎，要么持币观望，要么有了浮盈就赶紧落袋为安，但不管怎样，是绝对不敢追高的。游资抓住了投资者这样的一种心理，因此对很多股票操作起来就更加得心应手，操作的成本也更加低廉，这就是最近很多个股疯狂涨停的内在原因所在。大部分个股经过好几个涨停板以后，已经达到了主力的盈利预期，现在主力需要出货，同样的道理，也必须要制造出一种积极做多的市场氛围出来，这样才能吸引更多的场外资金入场以承接他们手中的筹码。主力在昨日试探性的进行了出货，但结果是直接导致大盘跌破了下方均线支撑，图形走势更加恶化，市场心理更加趋于谨慎。由于无人接盘，以香溢融通为代表的一大批个股直接封在了跌停板上。如果任由昨日的趋势延续，那么主力想从这些股票上全身而退显示是有难度的。于是主力改变策略，一方面用大盘蓝筹拉升指数，把K线图形修复好，给市场一种大盘即将向上突破的假象，另一方面，则对浙江东日、沙河股份这类个股继续拉升，让人感觉昨日的下跌只是洗盘，后期还主升浪，这样才有可能吸引资金高位接盘。从今日浙江东日涨停盘价位的盘口挂单结构以及香溢融通这类个股高位持续放量震荡来看，主力在明日继续诱多出货的可能性是非常大的。
　　应对策略：对近期的题材股不要追高，暂时仍以观望为主要策略。
　　
　　热点猜想：铁路建设复工刺激高铁概念股继续走强？
　　实现概率：80%
　　具体理由：16日，有媒体报道称，重庆、上海、北京三大直辖市均将在4月份启动城轨车辆的招标工作，此次三大直辖市的招标规模约为600辆车，总价值约在40亿元左右。另外有媒体报道，在经历了大约半年的"严冬期"后，全国铁路建设迎来破冰，多处铁路工地悄然复工。除上述工程外，大同到西安铁路、云桂高铁、贵广高铁、兰渝铁路，以及黄杭、皖赣等线路，均已由当地政府确认复工。铁道专家王梦恕介绍：随着资金的落实，全国停工铁路逾八成已复工。这些利好消息直接刺激了高铁概念板块的走强。高铁概念股的上市公司对铁路建设的依赖程度是非常高的，和铁路相关的业务在部分企业主营业务中占比可达到60%。2011年，由于铁路投资的放缓，很多企业利润大幅下滑，对应的二级市场的股票价格也是应声而落，股价被腰斩在高铁概念股中成为常态。因此，铁路建设的复工对这些企业来说，无疑是曙光再现，由于公司股价长期下一定程度了对以及释放了业绩下滑的风险，积累了较高的安全边际，因此股价借此契机继续往上反弹也是大概率事件。