2011年车运量完成52.45万辆次;客运量404.89万人次。实现营业收入6.44亿元,毛利率46.83%,实现利润总额2.72亿元,实现净利润2.06亿元。分红情况:分红收益率2.52%,每十股转增3股。 不考虑西沙航线以及外围投资,公司的客滚运输主业—海安航线,随着海南经济的增长将提供稳健的投资回报,采用DCF/FCFF估值法进行测算公司的合理价值应为20.1(WACC取10.4%,2020年后自由现金流增长率为-2%;),目前股价被低估。同时考虑到公司西沙航线具有的成长空间,给予买入评级。提示:本文属于研究报告栏目,仅为机构或分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,本网不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。
2011年车运量完成52.45万辆次;客运量404.89万人次。实现营业收入6.44亿元,毛利率46.83%,实现利润总额2.72亿元,实现净利润2.06亿元。分红情况:分红收益率2.52%,每十股转增3股。
不考虑西沙航线以及外围投资,公司的客滚运输主业—海安航线,随着海南经济的增长将提供稳健的投资回报,采用DCF/FCFF估值法进行测算公司的合理价值应为20.1(WACC取10.4%,2020年后自由现金流增长率为-2%;),目前股价被低估。同时考虑到公司西沙航线具有的成长空间,给予买入评级。
提示:本文属于研究报告栏目,仅为机构或分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,本网不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。