工信部日前发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》所列车型全部为自主品牌，左延安认为，这释放了良好信号。对于新目录，不能仅简单考虑对总量的拉动，因为这表明了国家的价值取向。中国要进行产业转型、经济转型，必须要有自己的创新能力和核心能力，必须通过自主品牌来拉动。

　　对于欧盟方面的反应，左延安表示：“中国政府用财政支出去购买自主品牌汽车，这不违反WTO规则。在汽车工业发展过程当中的国家，乃至汽车工业极其成熟的国家都是这么做的，这是惯例，并不值得奇怪。”

　　左延安建议，新能源汽车领域的政策也要向自主品牌倾斜。如果从现在开始把新能源汽车发展重点向自主品牌倾斜，有效力度会更大，见效会更快，“因为中国今后的市场还大得很”。