此轮反弹中，海峡股份(002320)的股价表现波澜不惊，从1月初的低点起步，至昨日收盘，涨幅近20%。但是，包括公募、私募在内的一干机构，眼光始终未曾从该股移开。《金证券》独家获悉，今年3月，关于海峡股份的三个美丽猜想或将实现。

　　猜想1:海安线涨价在即

　　海峡股份业务集中在以海南为中心的南海客滚运输市场，包含四条航线的运营权：海安线、北海线、广州线及西沙线。其中，海安线是公司的主力航线。

　　据悉，目前琼州海峡客滚运价由三部分组成：基本运价、港口收费和其他收费。其中，后两者实行政府定价，前者执行市场调节价，各航运企业依据经营成本变化(累计上升超过5%)和市场供求状况报政府相关部门备案。2010年上半年，由于油价涨幅导致公司经营成本上涨超过5%，公司从当年7月1日起分别上调海安航线客运和货运价2元/人和1元/计费吨，运价涨幅约为5%。而这次调价距今，国际油价累计涨幅达55.3%，公司始终没有再调整运价。

　　一接近公司的私募人士向《金证券》透露，“公司很快会宣布海安线涨价。”这与海通证券研究员钮宇鸣的判断一致，他同样认为，“今年初，公司海安航线运价上调的可能性极大，根据公司营业成本的上升幅度，我们预期运价涨幅在10%左右。”

　　另据透露，3月底公司将召开董事会，收购海南省当地一家航运企业，在海安线上提升市场份额3%左右。

　　猜想2:西沙航线或通航

　　2011年11月22日，海峡股份公告称，11月18日拿到海南省交通运输厅批复，同意公司以自有船舶“椰香公主”号从事经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线。次日，公司又公告将以自有资金1047万元，对“椰香公主”号进行适应性改造，改造周期预计为两个月。

　　据了解，目前海口和三亚均没有固定航线前往西沙地区，如游客欲前往只能租用民用渔船，费用高且风险大。公司航线如顺利开通，将是首个通往西沙地区的固定航线。鉴于西沙的知名度，预计客源充足。据公司此前测算，该条航线可产生营业收入6350万元，增加营业利润1400万元。

　　3月正值“椰香公主”号改造结束，另一条新闻也触动市场神经。3月29日至4月2日，“司南杯”帆船赛定于在海南三亚举行，该赛事将组成以“椰香公主号”为主力的护航船队。“‘椰香公主’号将在帆船赛之前通航西沙，3月西沙航线肯定通航。”知情人士语气坚决。

　　对此，公司证券部人士向《金证券》回应，“护航并不等于通航，西沙通航会有复杂的前期准备，现在谁也说不好通航的时间表。”

　　猜想3:年报照“抛”大红包

　　海峡股份2009年12月登陆A股，当年分红方案为10转3派6.2010年公司更显豪爽，“抛”出了10转6派6的大红包。上述私募人士分析，“从业绩快报来看，公司2011年基本每股收益0.63元，略超市场预期。大家普遍认为，公司3月7日披露年报，应该还会送股。”

　　公司2012年一季度业绩也值得期待。据了解，2011年一季度海南气候出现异常，经常突发雷雨、大风、冰雹天气，瓜菜产量严重受损，导致公司在一季度运输旺季，瓜菜车辆运输同比下降28%，盈利同比减少15%。

　　另外，2011年在海安航线货运量大增、运力吃紧的情况下，公司没有新船交付，流失了一部分市场份额，限制了公司的业绩增长速度。而这一情况，在2012年将有所改观。2011年12月，公司有两艘新船交付，2012年3月有一艘新船交付，交付后，上述船只都将投放至海安线运营。

　　接近海峡股份人士透露，“由于基数较低，预计今年一季报同比增长30%左右。”

　　对于上述猜测，昨日公司证券部人士出言谨慎，“请投资者以公告为准。”