日前，国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》，会议确定了“十二五”时期的建设目标：初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网。未来将在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。

　　相关行业分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，《“十二五”综合交通运输体系规划》获批表明管理层有意继续推动国内基础设施建设，体现了稳增长的意图，对于整体A股市场将产生一定的积极影响；具体到二级市场，机械、建筑建材、铁路基建以及资源等板块将会受益于上述基础设施建设。

　　关于国家对铁路方面的投资，《“十二五”综合交通运输体系规划》并未给出明确的数据，但《规划》提到了“十二五”期间要建成一批重大铁路项目以及适时开工一批急需必需项目；此外，《规划》也提出要多元投入，鼓励民间资本参与交通运输建设。对此，华泰证券（601688）表示，这意味着前期基本冰封的新项目审批立项有望解冻，铁路投资资金压力也有望得到缓解并逐渐走出低谷。

　　中央财经大学证券期货研究所研究员宏皓表示，此规划对相关板块会产生刺激作用，譬如高铁板块调整充分，新的建设将会重新开始。

　　方正证券预计下半年铁路招标有望重新启动，从而对铁路设备行业和工程机械行业带来拉动效应。

　　宏皓还表示，中国经济结构转型、区域经济的调整以及降低经济内部运行成本都必须依靠改善国内东西南北的联通，随着交通的联通，中国必然会产生大量的一小时、半小时经济圈，随着大量经济圈的产生，中国经济的发展空间仍然很大。