卡梅伦说：“我们迫切需要考虑，在全国公路网引入大规模私营投资，包括主权财富基金、养老基金或其他私人投资。”

　　卡梅伦称，这么做的目的是改善作为基础设施之一的公路状况，因为英国一些公路网“已数十年没有升级，落后于其他国家”。他表示，交通拥堵导致英国经济每年浪费70亿英镑(约合112亿美元)。

　　卡梅伦提议，投资方有权长期租用英方公路，同时设定一些目标，例如扩建或新建公路、减少交通拥堵。如果实现目标，投资方可从每年车辆执照税中抽取部分税款。这笔税款当前均缴纳财政部。

　　英国运输部和财政部将就此进行可行性调查研究，预计今年8月提交研究报告。

　　英国现有一条私人建造和运营的收费高速公路，位于中部城市伯明翰附近，并有相似项目正在计划当中。卡梅伦称，政府还需做出更多改革。

　　反对者认为，这一举措将为公路收费激增打开方便之门。英国“影子内阁”运输大臣玛丽亚·伊格尔称：“驾车人已经忍受创纪录的高油价，如今还将面临公路收费，生活成本必定进一步增加。

　　卡梅伦代表的保守党曾在上世纪90年代在英国推行铁路私营化。目前，保守党也已提议向医疗和教育领域引入私营资本。