【财经网专稿】记者 周莉

　　中远航运(600428.SH)在自身微利的情况下，以11亿元收购大股东中国远洋集团（下称中远集团）亏损资产，中远航运被小股东质疑涉嫌利益输送。

　　“大股东旗下另一上市公司中国远洋(601919.SH)如果2012年不能扭亏，将被ST，中远集团此时出售资产 ，可能是暗中向中国远洋输血。”中远航运小股东对记者表示。

　　财报数据显示，2012年1-9月,中远航运实现营业收入45.42亿元，净利润仅0.088亿元,同比下降94.96%。

　　而收购资产广州远洋运输有限公司，2012年1-7月的营业收入为9.8亿元，净亏损将近7000万元。

　　此外，有意思的是，中远航运1999年上市正是从广州远洋运输有限公司分离出来的优质资产，此次收购等于是将13年前剥离出去的未上市资产木材、沥青船等重新装入上市公司。

　　而中远航运的公告解释，此项收购意在逆势布局，延伸公司特种船运输业务，壮大特种船队规模，并实现营销、市场网络和航线运营等方面的协同，提升该公司在全球特种船运输市场的竞争优势，对公司在市场低迷的形势下加快实现“全球特种船运输领域最强综合竞争力”的战略目标具有重大意义。

　　此前中国远洋集团刚刚以5.62亿元价格公开挂牌转让东方远航29.7%的股权。东方远航是东方航空、中远集团分别持股69.3%、29.7%，2004年共同投资成立的一家专业物流公司。目前净资产账面价值为8.15亿元，评估价值高达18.93亿元，其转让溢价率逾132%。

　　“中国远洋前三季度亏损64亿元，最乐观假设，四季度BDI指数平均水平为1000点，公司四季度仍将亏损约20亿元。”

　　也就是说，中国远洋2012年通过主营业务实现扭亏基本不可能。因此只能寄望于与大股东中远集团的资产重组以及政府补贴。

　　2011年，中国远洋亏损104亿元，是A股之最。

　　（证券市场周刊供稿）