据《金融时报》报道，贝莱德旗下管理着3.67万亿美元资产，投资者称该公司的进入将鼓励其它资产管理公司、养老基金、甚至是主权财富基金投资基础设施。

　　科威特投资局(Kuwait Investment Authority，KIA)已经释放出信号，称其将投资这一市场，但是希望看到贝莱德等大型集团和养老基金首先启动运作。KIA是全球最古老的主权财富基金，其规模也是全球最大的之一。KIA已经聘请了一队基础设施专家，为首次投资这一市场进行研究。

　　基础设施对于希望重振疲软经济的政府来说至关重要，因为他们可以利用私人投资者来为建设学校、医院、公路和铁路融资，反过来能够提供岗位以增加生产力。

　　投资者称由于银行迫于监管压力和资本限制已经离开了这一市场，吸引养老基金、保险公司和主权财富基金变得更加重要。贝莱德已经聘请了一个顶级基金管理人团队，在伦敦建立其第一个基础设施部门。贝莱德也是进入基础设施债券市场的首批基金管理公司之一。

　　贝莱德可再生能源和基础设施部门首席投资官吉姆-巴里(Jim Barry)表示：“我们成立这个部门是为了响应养老基金和保险公司等客户的要求，他们想要收益率高于政府债券的相对安全的资产。”通常来讲，基础设施债券投资工具收益率要比美国政府债券高出3%。

　　尽管一些大型养老基金对基础设施展示了兴趣，不过仍然有所保留，因为这些资产不完全能提供像美国和英国长期国债那样的无风险回报。例如，通常会出现工程延期或者未完工的建筑风险，而其它基金管理公司称政府应当为这些资产提供担保，让它们更能迎合谨慎的投资者。

　　一家美国机构的高级资产管理人表示：“基础设施债券通常会提供安全回报，但是如果政府不担保的话就不是政府债券，我们希望看到更多政府为这些项目提供担保。”

　　经济合作与发展组织(OECD)预测，到2018年全球基础设施项目需要3万亿美元资金，到2030年需要50万亿美元。在某些情况下，银行为这些资金的90%负责，然而随着去杠杆化和缩减资产负债表，这些银行不再放贷，因此引发了这些项目可能无法获得足够资金的担忧。

　　预算约束也限制了政府放贷，这也正是为什么养老基金、保险公司和主权财富基金被认为对于填补空缺至关重要的原因。(史歌)