事件描述

　　2012 年10 月，中远航运船队总计完成运量93.81 万吨，同比和环比分别下降6.74%和上涨6.54%，累计同比增长21.15%；完成周转量51.02 亿吨海里，同环比分别下跌16.75%和2.44%。，累计同比增长13.95%。

　　事件评论

　　运量环比回升，同比小幅下跌。总体来看，公司总运量在连续两个月下降后本月有所回升，但由于去年同期运量为阶段性峰值，本月月度运量首次出现同比下降。各船型运量走势分化，其中半潜船运量环比大涨124.19%至3.30 万吨，创下历史新高，多用途船运量环比上涨37.05%，增幅较大；同比方面，除了半潜船同比上涨之外，其余船型运量表现与去年同期相比均基本持平或大幅下降。

　　半潜船运量创历史新高，多用途船占比超六成。1)多用途船完成运量58.49万吨，同比上涨4.38%，环比上涨37.05%，占总运量的62.35%，为年内最高占比。Clarksons 统计的9000 吨和1.7 万吨多用途船租金水平分别为6500 美元/天和9000 美元/天，同比分别上涨12.07%和下降2.70%，环比均维持不变。10 月，超灵便型船低迷依旧，BHSI 指数单月下降6.14%，连续第三个月下滑。2)重吊船完成运量3.11 万吨，同比和环比分别大幅下跌64.68%和76.65%，占总运量的3.32%。3)半潜船完成运量3.30万吨，同比和环比分别上涨30.70%和124.19%，占总运量的3.52%。单月运量创历史新高，一方面目前的半潜船运力达到历史最高峰，另一方面目前公司管理的半潜船联营体规模达到6 艘，揽货和经营上的规模效应逐步显现。

　　维持“谨慎推荐”评级。我们维持对公司2012-2014 年业绩预测分别为0.01 元、0.09 元和0.18 元，维持“谨慎推荐”评级

　　风险提示：欧元区债务危机应对乏力及中东地区紧张局势导致多用途船运价回升受阻；燃油价格反弹侵蚀利润。

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