这对为汽车疯狂的意大利来说是重要变化，作为菲亚特、法拉利和兰博基尼的故乡，意大利2011年售出175万辆自行车，而汽车销量为174.8万辆。

　　随着紧缩削减加重以及油价创新高，意大利新汽车购买辆降至1970年代以来未见的水平。

　　更多家庭购买自行车，抛弃二手车或登记拼车项目，这对私车拥有率为全球最高国家之一的意大利来说是一重要转变，该国每百人拥有汽车60辆。

　　汽车拥有率使意大利1960年代经济奇迹的标致，此后便稳步增长，但随着失业率攀升及生活成本飙升，对于很多意大利家庭来说，汽车变成了奢侈品。

　　意大利油价近期升至每公升2欧元，为欧洲最高，有评估称在意大利每年驾车费用为7000欧元。(俊逸)