近年来，一大批新型客站陆续建成并投入使用，为摸清铁路大型客站能源消耗现状，铁道部统计中心连续两年对大型客站开展了专项调查。近日公布的调查结果显示，新型客站单位客运建筑面积供暖、制冷能耗比传统客站大为降低。

　　据专项调查统计，全国铁路共有候车室使用面积大于5000平方米的大型客站89座，具有可比性的83座，其中新型客站39座，传统客站44座；南方客站47座，北方客站36座；2000年以后新建30座，改扩建33座。大型客站能源消耗主要用于供暖和制冷，供暖占42.7%、制冷占25.2%。新型客站供暖制冷能耗比重为59.0%，比传统客站低14.4个百分点。新型客站每平方米客运建筑面积能耗比传统客站低59.3%，每平方米制冷面积和供暖面积的能耗分别比传统客站低54.5%、39.9%。

　　调查结果显示，新型客站开通时间短，旅客流量尚未达到设计预期，旅客人均耗能虽高于传统客站，但随着客流量的增长已呈下降趋势。与2010年相比，70座大型客站客流量平均增长7.7%，人均耗能降低6.5%。其中，新型客站客流量增长35.9%，人均耗能降低13.8%。新型客站单位客运建筑面积能耗成本是传统客站的61.8%，北方客站是南方客站的97.7%，北方的新型客站为传统客站的49.2%，南方的新型客站为传统客站的64.6%。

　　记者了解到，自2011年3月份起，铁道部统计中心组织铁路局专业人员先后赴西安、北京、武汉的大型客站开展调研，最终采取调查表和问卷形式，对客站建筑面积、旅客流量、能源（水）消耗总量等44项量化指标以及主要建筑材料、耗能设备、制冷采暖方式等33项描述性指标进行了全面调查。来源铁道部网站)