⊙记者 杨伟中 ○编辑 祝建华
振华重工在昨日召开的“全球港口机械新技术交流会”上一举展示了多项岸边集装箱起重机新技术，这些升级换代技术标志着全球港机装备正步入环保、自动与智能化时代，同时这些新技术也向世界呈现了中国港机技术在全球同业中的领先地位。
振华重工多年来一直坚持以科技创新推动产业升级，积极运用强大的自主创新能力，打造出世界知名的ZPMC港机品牌。公司此次发布的多项港口机械新技术，展示了其近几年来最新的研发成果，包括集装箱自动化码头装卸系统、散货设备与系统集成系统、堆场集装箱起重机运输系统和轮胎式集装箱龙门起重机的节能技术等。据了解，此次由
振华重工主办的港机新技术交流活动，吸引了来自包括世界20多个国家和地区近260位海内外港机与航运界人士与会。
振华重工以“节能、自动、智能”的发展趋势为准星所研制的4种水平运输式集装箱自动化码头装卸系统，均引起了参会者的极大兴趣。在
振华重工长兴岛基地，新开发的电动AGV和跨运车最为吸引眼球，诸如通过开发“AGV伴侣”，即安装在堆场缓冲区的辅助机构可直接对AGV进行装卸箱，解决了AGV与轨道吊相互等待耗时的难题，可显著提高装卸效率；通过开发混合动力或全电动的跨运车，又破解了采用跨运车码头所面临的燃油消耗成本与环保难题。据悉，
振华重工近期着力开发的新一代人工跨运车目前已进入调试阶段。
据介绍，
振华重工此次还亮出了多个岸边集装箱起重机新技术产品，其中包括世界首创的双起升双40英尺岸桥、世界折臂大梁长度最大的超大鹅颈式岸桥、世界最低的低姿态岸桥和节能10%以上的低能耗岸桥等。
作者：⊙记者 杨伟中 ○编辑 祝建华 (来源：上海证券报)
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