会上，专家围绕“国际内陆港发展模式”在化解区域物流瓶颈，推动西部地区国际贸易、开放型经济跨越式发展，促进多式联运体系等方面发表主题演讲。与会专家认为，西安国际港务区通过西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站及西安公路港三大核心支撑平台的有效衔接，不仅为西部企业物流、运输环节中持续沉降成本探索出了“公铁水”联运的新模式，极大地提高了物流效益，降低了物流成本，更为西部地区发展外向型经济、吸引东部地区出口加工制造型企业挺进内陆扩展内地市场营造出了高效廉洁、优越完善的综合投资环境，成为西部地区近几年在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有力经济增长极。

　　耿书海副司长表示，建设国际内陆港顺应国家加快物流业发展，提高对外开放水平，转变经济增长方式的要求，是内陆地区国际贸易跨越式发展的倍增器和承接国际产业转移的助推器。

　　此次研讨会最为丰硕的成果，在于在中国物流与采购联合会和中国物流学会倡议下，与会人员联合签署了《国际内陆港发展倡议书》。倡议沿海港口、沿边口岸、各类物流园区与国际内陆港强化战略合作与业务合作，打通横贯东西、联通南北的对外贸易通道，拓宽经济腹地，形成沟通全国、联通世界的现代物流网络体系。

　　作为我国首个关于国际内陆港发展问题的倡议书，《国际内陆港发展倡议书》的签署，将更好地推进国际内陆港建设发展，更好地发挥西安国际内陆港的示范效应，提升区域经济发展的辐射带动能力，使西安在国际内陆港发展模式上的积极探索成为更多内陆地区城市的经验。